潍坊晚报

　　�υ颇鲜〖本戎行募菔辉焙统稣锷蜓舻募本瘸涤纸�驶向新的救护现场。

[内容提要]

　　救护车内数据显示,这一趟来回跑了8000多公里。云南省急救中心介绍,在恶劣的天气条件下,从祖国西南的昆明将一位危重病人平安护送到东北的沈阳,无论路途之远还是历程之险,都是云南急救史上从未有过的,甚至在中国急救史上,迄今也找不出第二例。行程:昆明→广西→湖南→湖北→河南→河北→天津→沈阳。

　　2月15日,从沈阳市第一人民医院内科传来消息,因脑梗塞一直昏迷的病人刘世敏,已能睁开眼睛认人。得到这个消息,云南急救中心工作人员欣慰不已。

　　接到任务医生心里很没底

　　1月24日下午2点多,云南省急救中心官渡分站医生王玺刚上班,就接到领导电话,告诉他第二天将有重要任务,护送一位脑梗塞的病人回沈阳。

　　当时,全国大部分地区正遭受多年难遇的雪灾,大半个中国都被严寒和冰雪封锁。此前,王玺最远的急救经历,是送病人到浙江义乌,但那是春夏季节,道路通畅,2000多公里路不算什么。

　　从昆明到沈阳,按照正常线路行进,路程会在4000公里以上。怎样将一个昏迷不醒的病人,从昆明平安护送到沈阳,王玺心里没底。　　

　　重度昏迷脑梗塞病人危重　　

　　为了尽可能护送好病人,云南省急救中心派出了性能和装备最好的一辆急救车“云急004号”待命。同时,派了叶登厚等长途驾驶经验丰富的2名司机,加上医生王玺和另一名护士,4人组成的精干急救队伍。

　　临床医学专业出身的王玺,第一眼看到病人刘世敏时,只见对方气管被切开,靠呼吸机维持供氧,仍然昏迷不醒。从旁边的仪器上,可以看到病人的心率达每分钟130多次,血压较高,呼吸微弱。

　　王玺和他的同事们,心里都着急―――难以想象,护送这么一个病人赶4000公里风雪路,路上将会有怎样的变数?无人能知!　

　　紧急出发来不及吃午饭　　

　　病人家属为了能将刘世敏早些送回家乡,已经顾不得太多,心情急切地围在床前。“这趟护送,风险非常大!”王玺判断。他立即给家属说明了病人有可能在途中发生的一切可能,却没有考虑到自身的路途安危。

　　25日上午11点多,“云急004号”救护车载着一位重度昏迷的病人、4名医护人员和4名患者家属,共9人沉重地驶出医院。救护车一路向文山方向驶去,准备从广西境内北上。驶出几个小时后,大家感到饥饿难忍,回想才发现连午饭也忘了吃。　　

　　雨雪路途平均时速二十公里　　

　　连夜赶路,车内寒冷无比,虽有空调,但是太闷,生怕影响病人而没有经常打开。26日上午,进入广西境内后,开始迎来雨雪天气。大家不但感觉冷,还感到车轮时常打滑,往窗外看去,灰蒙蒙的路面早已被雪花覆盖。救护车只得慢下来。此时,病人仍然昏迷。

　　这些路面上下坡交替,而上坡和下坡都无法也不敢停车,只得冒着危险缓缓前行。按照原计划,他们将从湖南衡阳驶上京珠高速公路,从这条贯穿我国南北的大动脉北上,再通过天津就可到沈阳。

　　进入湖南,从永州到衡阳的路上,大雪漫天,路面结冰,平均时速仅十多码,“还没有滑冰快了!”除了路滑堵车,让人头疼的还有吃饭问题―――好半天见不到一家饭馆!进入永州境内的那天,大家只吃了一顿饭。　　

　　高速被封绕道堵了三昼夜　　

　　终于到达衡阳境内的京珠高速入口,工作人员却告知因大雪和厚冰影响,这段高速路完全封闭了!救护车只得调头走国道线,然而,一路却是望不到边的被堵车辆。大家只得又返回城里,又准备了药品和食物,于27日晚上再次上路,仍然陷入大堵车。

　　前后都被堵塞了,只得听天由命。司机叶登厚下车查看时,地面的冰层足有二三十公分,他需要扶着救护车,才不至于滑倒。大家在车上熬了一夜,对于此后的行程,大家都无法把握。

　　经过3昼夜的堵车和绕道之后,救护车终于驶出了湖南和湖北2省。到30日晚上,救护车才驶到天津。这时,已经离开云南5天了!

　　好想痛哭4000公里路平安到达　　

　　从天津到沈阳,路途通畅。31日中午,救护车经过7昼夜的奔波之后,平稳驶进沈阳市第一人民医院大门。病人刘世敏,病情竟然比出发前好转不少。他的家属们,对医护人员表达了由衷的感激之情。

　　终于到达目的地,王玺和他的同事们说,“好想痛哭一场!”“太不容易了,这么艰难的路程,竟然能够将这么危重的病人平安送到!”一路上,2名医护人员王玺与何增香,时刻都在护理病人,合眼稍微睡一会儿都不可能。只有司机必须强迫自己休息好,才能换着开车,而事实上,寒冷加上路途的惊险,根本无法睡着。