日本人摆地摊有哪些规矩，政府又是如何管理？

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看多了城管抢夺农村大妈的秤杆，甚至掀翻烤红薯炉子的视频，突然在一场疫情之后，城管叔叔打来电话，亲切地邀请大妈到城管局门口摆摊，谁都不敢相信，这会是真的！ 要不是领导说中国还有6亿人口月收入不到1000元人民币，要不是疫情造成众多民众的失业失收入，“地摊”这把“人间烟火”估计还烧不起来。

天地翻转得太迅速，以至于一夜之间，全国有了一种久违的欢乐，压抑了许多年的一种东西，瞬间井喷起来，这一种突然其来的解放感，如同回到了改革开放第一年，北京爷们可以坐着夜行火车跑到广东倒腾牛仔裤。 虽然“地摊经济”、“烟火云”等新名词新概念奔腾而出，但是，地摊挡住车道、撤走之后满地垃圾，也让城市管理者们哭笑不得。 如何管理好城市的地摊？正在成为一个新的国家管理课题。 那么，日本是如何管理地摊，如何立法的呢？ 日文中有一个词，叫“闇（an）市場”，翻译成中文的话，叫做“黑市”。日本投降之后，国内经济陷入一片混乱，在生活物资严重匮乏的情况之下，“闇市场”在日本各地异常的活跃。人们拿出家中的物品，或者从驻留美军手中换取各种物品倒卖，东京的新宿、新桥、秋叶原、上野、吉祥寺等地，到处是地摊，成了当时东京最主要的“闇市场”。 当地摊主开始有钱时，开始有人搭起了简易的商店，于是，这一种地摊逐渐由露天走进室内，到了上世纪70年代，“闇市场”发展成了商店街，继而在政府的引导下，发展成了如今繁华的商业区。

所以，日本人说，地摊文化是日本战后市民商业文化的源头。 如今，“闇市场”这个词已经成为历史。但是，地摊文化并没有消失，日本现在有了一个很洋气的新名词，叫“フリーマーケット”，是从英文“Free Market”音译过来的，直译为“自由市场”。也有用“Flea Market”表示，中文很形象地把它称作为“跳蚤市场”。 其实，日本的地摊，主要可以分成四大类：第一类是定期举行的“跳蚤市场”，第一类是流动摊贩，第三类是农民进城摆摊，第四类是占道设摊。 “跳蚤市场”比较容易理解，主要是出售衣服杂货、旧用品、古董等，大多借公园、广场举办。

流动摊贩主要是指夜间在车站附近或繁华街摆摊的“拉面车”、卖烤红薯的流动车。

农民开车进城，主要是拉西瓜、桃子等新鲜水果在地铁车站边上设摊叫卖。

第四类的占道设摊，主要是在银座、有乐町、上野、新宿等繁华商业区的“小弄堂”里，一些居酒屋、烧烤店，在店门口的路上，用啤酒箱等搭起简易的餐桌，下班回家的公司白领们围在一起喝酒聊天。

融易新媒体，政府又是如何管理？" src="/uploads/allimg/200606/1442412D2_0.jpeg" alt="摊贩" />

那么，日本政府是如何管理这些摊贩的呢？ 首先，日本是立法管理。 日本有一部法律，叫《道路交通法》。这部法律的第76条规定，在道路上堆放有碍交通的障碍物，属于“绝对禁止行为”。根据这一部法律，任何在马路以及人行道上摆摊的行为，均属于违法。 既然在路上摆摊属于“违法”，那为什么还有人在路边摆摊呢？这里有一个前提，那就是事先获得警察的批准，批准之后，路上摆摊就属于《道路交通法》中的“相对禁止行为”，也就是在警察允许的时间和区域可以摆摊。像车站前马路上，老大爷放一辆“拉面车”做夜排档。农民拉一车西瓜兜售，或者举行各种节庆活动、烟火晚会等临时在路边摆摊，都属于这一种“相对禁止行为”。只要不严重妨碍交通，警察一般都会批准（每一个车站边上，几乎都有警察岗亭）。