正刚“5毛钱”舆论背后，丰巢的算盘能得逞吗？

作者 | 李大为     来源 | 互联网品牌官 前几天，#丰巢收费#在微博、朋友圈刷屏了，而且丝毫没有平息的意思。 事件源于丰巢在4月30日推出会员制度，大概内容就是普通用户12小时内免费保管包裹，但超时后，每超12小时，将收取0.5元，3元封顶；而对于会员用户，则可以享受不限保管次数、7天长时存放、寄件折扣等服务。 消息发出后，微博上多个超话热搜讨论破万，超过上亿人次参与，丰巢被骂成“筛子”。

按说被推到舆论的风尖浪口，丰巢应该低头认错，收起小算盘。毕竟之前海底捞涨价事件引发热以后，最终不得不收回涨价政策。而出乎意料的是，丰巢最开始回应态度强硬，虽然后面还是发声将收费时长延长至18小时，但收费这事看来是板上钉钉了。 这次的丰巢事件，表面看起来只是一次涨价，其实背后暗藏着很多资本的考量和猫腻，那么丰巢到底打的什么算盘，阴谋能得逞吗？

收费惹众怒，应该是丰巢预想到的，毕竟用户已经形成了长期免费使用的习惯性依赖，面对突然收费，用户情绪有抵触属于情理之中。 只是丰巢为何“冒天下之大不韪”而收费呢？这源于丰巢自身的困局！ 为何呢？ 最开始，丰巢是靠着解决快递配送“最后一公里”的卖点而起来的。这些年丰巢靠着融资不断加码布局线下网点，尤其是2016年之后，简直可以用“疯狂”来形容。

烧钱圈地确实换来了不小的市场占有率，但是圈地容易，盈利难。从成立到现在，丰巢始终没有找到一个行之有效的盈利模式，因此一直处于烧钱的阶段，亏损已经成为常态。 据资料显示，从2016年到2018年，丰巢的总资产从13亿元变成了63.11亿元，负债总额从6.3亿元攀升至17.32亿元，而亏损则已经累计超过了10亿。 由此来看，丰巢表面风光风限，但背后一直处于最后1公里的困局中，而丰巢的收费，显然是迫于营收的压力。 实际上，丰巢早就开始以“赞赏”的外衣在收费边缘疯狂试探，只不过用户并不买账，毕竟，可以跳过，谁还会麻烦地支付额外的快递费呢，至少笔者是从来没有支付过打赏费用。 此外，除了亏损外，资本的相继退出，无疑对丰巢也是重大打击。 2018年通达系相继退出丰巢，转投入菜鸟。而且，融易新媒体，2019年12月，包括鼎晖、普洛斯等10家公司又相继退出，注册资本由24.5亿元减少至11.7亿元。 由此看来，丰巢处于资金缩水以及不盈利的双重困局中，再加上设备投入、物业租赁、运营维护等成本费，使得丰巢不得不尝试收费模式。

丰巢收费的消息曝出后，群情激奋，声讨、抵制声量越来越大。 可是在强大的舆论压力下，丰巢却因5毛钱正面硬刚，这点从丰巢5 月 9 日发布了一篇《致亲爱的用户一封信》内容看出其态度。先提到在用户沟通、市场策略等方面有许多工作需要完善，然后重点谈到推行会员服务的初衷，即是鼓励大家及时取件，提升快递柜资源使用率。 但是从头到尾，可以看到丰巢对收费这事并没有松口，也就是意味着，无论用户如何愤怒，丰巢还是要坚持收费。

大概是舆论压力越来越大，5月15日丰巢又发布了《关于用户服务调整的说明》，除了道歉外，还针对用户的反馈进行服务改善，比如将免费保管时间延长到18小时，协助快递员征得用户同意后再投件入柜，已付费用户赠送一个月的会员权益。 但收费这事，依然没有妥协！那么丰巢如此有恃无恐的底气究竟何在？ 1.快递柜是快递员和用户刚需 针对事件的风险和危机，丰巢都能找到背锅侠，让自己“置身事外”。 比如说，快递总是在还没取得用户同意的情况下，直接塞进丰巢。但实际承担风险的主体却不是丰巢，而是快递员和快递公司。不过针对这条，丰巢已经改进，暂且不细谈。 重点说下，大家抨击免费保管时间太短，两头捞钱，被骂吃相太难看。 有点不得不承认，丰巢快递柜为消费者和快递员都带来了便利，快递柜是刚需。 从用户角度来讲，确实有大量用户没法在白天收快递，而对于快递员来说，投快递柜可以节省大量时间，从而提升每天的投件量，增加收入。 因此，大概在丰巢看来，用户在网上也只是打打口水战，很难长时间对收费行为进行抵制。 2.垄断市场，增加了议价能力 可能很多人都注意到了，当广大网友在网上疯狂吐槽时，丰巢却悄悄地统一了快递柜行业。 众所周知，丰巢快递柜是顺丰旗下的业务。在丰巢宣布收取会员费后没多久， 顺丰正式收购第 2 大快递柜公司——中邮速递易。据公开资料显示，通过这次收购，巨头丰巢的市场占有率直接从原本的 44% 一下子提到了 70%。 这点新闻够炸，可见此次的涨价，并不仅仅是5毛钱的事，背后暗藏着很多资本的考量和猫腻。 从新闻中我们提取的关键信息是，整个快递柜行业已经正式进入了“寡头”时代。这就意味着，丰巢收费的议价能力更强了。 换句话来讲，就是“快递最后一公”的痛点在短期内无法解决，也就是刚需一直存在的情况下，丰巢在快递柜市场近乎达成“垄断”，无疑使丰巢掌控了涨价决定权。