315曝光名单: 谁“惹恼”了宁德时代？前员工创业被诉专利侵权

　　原创 欧阳西子

　　市值近2600亿。

　　近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司（以下简称“塔菲尔”）专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理，目前案件正在按照程序进行中。

　　宁德时代方面告诉时间财经，塔菲尔制造和销售多款与宁德时代设计相同或类似型号的电池产品，严重干扰了正常的市场秩序，其行为涉嫌侵犯了宁德时代的知识产权。因此公司向福建省高院提起诉讼，案件于1月初获受理，案件标的为1.2亿元，涉案专利与防爆阀相关。

　　天眼查显示，塔菲尔成立于2017年7月，注册资本6.4亿元，董事长、总经理为龙绘锦。公司总部位于江苏南京，在广东深圳、东莞、贵州贵安、湖南常德、山东齐河、北京、台湾等多地设有分（子）公司和生产基地。目前塔菲尔主要生产方形铝壳锂离子动力电池和储能电池，涵盖磷酸铁锂和三元两种材料体系，产品广泛应用于电动汽车及储能项目。

　　在动力电池行业，塔菲尔近期异军突起。2019年11月，塔菲尔进入中国动力电池厂商前20强；2020年2月，塔菲尔装机量为8.4 MWh，同比增长4802.54%，位居国内动力电池厂商第七名。

　　时间财经多次联系塔菲尔方面，截至发稿，电话一直无人接听。

　　部分业内人士对时间财经表示，塔菲尔部分技术团队来自宁德时代，他们参与了宁德时代和宝马的动力电池的研发。后来不知什么原因，他们分离出来创业，得到了很多资本和投行的追捧，这可能是此次专利侵权案件的部分原因。

　　狙击”前员工？

　　据了解，宁德时代在动力电池行业独占鳌头。动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，2019年中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。其中，宁德时代装机量为31.71 GWh，市场份额占比达到51.01%，较上年提高了近10%。

　　比亚迪和国轩高科紧随其后，装机量分别为10.76 GWh、3.31 GWh；天津力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池、欣旺达依次排在第4到第10位，并未有塔菲尔的身影。

　　不管在体量还是业界影响力上，塔菲尔和宁德时代并不在一个量级。那为何宁德时代此时向塔菲尔发起专利官司？

　　对于宁德时代对前员工“狙击”的说法，并未得到宁德时代和塔菲尔方面的回应。塔菲尔官网显示，它拥有400多名工程研发人员，占公司总人数超过1/3，其中本科以上300余人大部分有国际知名的电池厂、汽车厂商工作经验。

　　据常德晚报报道，塔菲尔董事长兼总裁龙绘锦2009年毕业于吉林大学化学学院。2011年，他入职东莞新能源科技有限公司电动汽车电芯工程部，负责动力电池寿命预测与改进的工作，其间参与宝马项目电芯开发，其后负责动力与储能电池市场开发与支持，及动力电池国家安全认证与动力电池标准制定工作。2014年，龙绘锦创立东莞塔菲尔新能源科技有限公司（塔菲尔前身）。

　　这段经历与宁德时代董事长曾毓群部分重合。据了解，曾毓群创立宁德时代之前，曾任东莞新能源科技有限公司（ATL）总裁兼CEO。期间，融易新媒体，曾毓群带领团队解决了电池鼓包的问题，并让电池容量增加一倍，报价缩减至对手的一半，此举让ATL成为苹果所有硬件设备的独家电池供应商。

　　2011年底， 华晨宝马为筹备首款高端纯电动车“之诺1E”，在全国范围内筛选合作伙伴，宁德时代为宝马提供了800多页的德文动力电池生产标准，凭此获得了宝马的青睐，成为宝马动力电池的唯一供应商。2011年12月，宁德时代成立，随后依托强大的技术背景，迅速成为新能源动力电池行业的后起之秀。

　　索赔1.2亿

　　天眼查数据显示，股权架构方面，由龙绘锦任合伙人的南京淼德企业管理顾问合伙企业是塔菲尔的大股东，持股35%；由南京市江宁区国资委控股70.59%的南京空港枢纽经济区投资发展有限公司，是其第二大股东，持股30%；具有福建省国资委背景的兴银投资有限公司持股25%，是塔菲尔新能源第三大股东。

　　对于此时对塔菲尔发起专利诉讼，部分业内人士认为宁德时代抓住了关键时间和关键点。宁德时代并未在他们创业之初有所动作，随着塔菲尔产品即将量产上市，宁德时代这时起诉侵权是“一剑封喉”。

　　他还表示，动力电池最关键的两点是安全和续航里程。其中，安全是第一位。宁德时代通过防爆阀专利进行突破。如果塔菲尔败诉，那它的产品在安全性方面或许会大大折扣。这将限制它进一步的推广和销售。