热点新闻曝光: 宁德时代拟定增200亿扩产能 100亿投锂电池项目

　　2月26日晚间，“创业板一哥”宁德时代（300750，SZ）发布《非公开发行股票预案》（以下简称《预案》），拟募集资金总额不超过200亿元，募投资金拟投向5个项目，预计合计新增52GWh锂离子电池产能。

　　《每日经济新闻》记者注意到，此次宁德时代非公开发行的发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票均价的80%。截至目前，宁德时代此次非公开发行是再融资新规以来募集金额最大的。截至2月27日收盘，公司股价收于149.48元/股，下跌2.21%。

　　将新增锂离子电池产能

　　宁德时代在《预案》中称：“本次募投项目的实施系公司在现有主营业务基础上，结合国家产业政策和行业发展特点，充分考虑新能源产业发展方向和市场需求，以现有技术为依托实施投资计划，实现公司整体业务的进一步拓展。”

　　值得注意的是，按照再融资新规的相关规定，此次宁德时代的非公开发行限售期为6个月。

　　宁德时代表示，本次非公开发行股票的发行对象为不超过35名特定对象。最终发行对象将根据发行对象申购报价情况，遵照价格优先等原则，由宁德时代董事会与本次发行的保荐机构（主承销商）协商确定。

　　此次非公开发行募集资金不超过200亿元，拟投向5个项目。其中，“宁德时代湖西锂离子电池扩建项目”、“江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）”和“四川时代动力电池项目一期”新增锂离子电池年产能分别约为16GWh、24GWh和12GWh，总计约为52GWh。

　　《预案》显示，2019年宁德时代全球动力电池出货量为32.5GWh，同比增长38.89%。

　　GGII（高工产业研究院）数据显示，截至2019年底，宁德时代动力电池装机量为32.31GWh，宁德时代动力电池装机量市场占比由2018年的41.27%提升至2019年的51.79%。

　　宁德时代《预案》估计，此次募投的前3个项目预计产生年收入约343亿元，净利润约30亿元。

　　值得注意的是，融易新媒体，宁德时代2016年、2017年、2018年和2019年1月~9月，综合毛利率分别为43.70%、36.29%、32.79%和29.08%。宁德时代就此分析称：“2017年以来，受动力电池产能快速提升和新能源汽车补贴政策调整影响，动力电池系统售价降幅增大，导致公司毛利率下降。”

　　此外，宁德时代还披露了拟以企业自筹资金的方式，投资不超过100亿元，建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，预计该项目建设期为2年。规划建设动力及储能锂电池生产线，用地面积约1300亩（最终以实际用地面积为准）。

　　宁德时代大幕开启？

　　无疑，此次募投项目如果全部投产，宁德时代将继续拉大与其他竞争者的距离。

　　今年1月，特斯拉宣布新增宁德时代和LG化学为其锂电池供应商。截至目前，特斯拉总计有6个工厂。2019年底位于中国上海的超级工厂3开始投产，特斯拉披露其目前的周产能为3000辆，折算成年产能约为15.64万辆。据《新京报》报道，其建成后的总产能会达到50万辆。

　　特斯拉位于德国格伦海德的超级工厂4也计划于今年动工，预计建成后产能将达到50万辆。这也意味着，上海和德国的工厂全部建成后，特斯拉将额外新增100万辆的产能。

　　GGII预计，到2025年，全球新能源乘用车销量将达到1150万辆，相较于2019年年均复合增长率为31.6%。

　　根据中汽协数据统计，2019年我国新能源汽车销量占全部汽车销量的比例仅为4.68%，而根据工信部2019年12月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》（征求意见稿），到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显提高，新能源汽车销量占比达25%左右。

　　也就是说，如果汽车销量总体保持稳定，2020年至2025年，新能源汽车的市场规模将增长4倍。在动力电池价格保持稳定的前提下，这意味着上游的动力电池产业规模也将增长4倍。

　　这一切都昭示着属于电动汽车的大时代即将拉开帷幕。

　　然而，刚刚过去的2019年，电动汽车遭遇滑铁卢。中国汽车工业协会数据显示，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%。

　　下游的负增长也传导至上游的动力电池行业。根据GGII数据，2019年国内动力电池出货量约71GWh，同比增长9.4%，增速较2018年同期有所下滑。

　　对此，GGII分析称：“受国内新能源汽车补贴政策影响，2019全年新能源汽车市场首次出现同比下滑，这是政策引导向市场引导过渡的发展结果，同时也预示着2020年将成为新能源汽车市场发展的重要拐点。”