最新事件爆料： 五龙电动车“利益”之争 未来发展何去何从引关注

　　《投资者网》郑小琳

　　2月5日，因大股东罢免现任5名董事及核心管理人员的五龙电动车集团有限公司（以下简称“五龙电动车”，00729.HK）引发了资本市场强烈关注。

　　据该公告称，此次罢免董事包括首席执行官谢能尹、首席技术官陈言平在内的现任5名董事，同时公告还委任了另外6名新董事。

　　罢免引多方关注

　　五龙电动车是一家主要以生产纯电动车、锂离子电池及电池正极材料研销的企业，2010年由于李嘉诚的投资，该公司进入到了公众视野。如今，李嘉诚的持股比例已低于0.04%，而五龙电动车却因为大股东金港集团为满足投资方进入董事会要求，以求融资落地事宜为由，临时罢免现董事及职业经理人而引发关注。

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　　公开资料获悉，当下，五龙电动车共有8名董事，其中5名被罢免董事中有首席执行官谢能尹、首席技术官陈言平及3名独立董事陈育棠、谢锦阜和费大雄。据了解，5名董事会成员均为五龙电动车的“老员工”，他们当中最早进入五龙电动车的是2006年，最晚则为2014年。

　　截至2月12日，陈育棠、谢锦阜、费大雄三人分别占有五龙电动车0.12%的有投票权股份，陈言平和谢能尹占有2.93%和0.60%的有投票权股份。

　　大股东金港集团缘何临时罢免这些“老将”？提请罢免原董事会成员行为是否为夺取更大控制权？由此将对公司长期发展产生哪些影响？

　　据每日经济新闻等媒体消息，金港集团相关高管表示，三名独立董事中，陈育棠于2006年11月开始任五龙电动车独立非执行董事，任职时间已过13年，谢锦阜、费大雄2007年6月开始任五龙电动车独立非执行董事，任职时间已过12年，“3位独立非执行董事的任职时间与联交所上市规则对独立非执行董事任职期限原则上不超过9年的规定严重违背”。

　　除此之外，多家媒体披露，还源于五龙电动车近日的控制权“争斗”发端于一份供股计划。1月21日，五龙电动车发布公告称，拟以0.20港元/股的价格供股，按于记录日期合资格股东每持有两股股份可获发一股供股股份的基准，发行最多10.17亿股供股股份，筹集最多约2.03亿港元（扣除开支前）。而根据2月10日更新的供股计划，最多募集9.75亿股，筹集最多约1.95亿港元（扣除开支前）。

　　金港集团相关高管认为，“1月21日五龙电动车在未向我司作任何回复情况下，便发布供股通告，通告中并未选用中信建投、山证国际、我司其中任何一方作为代理，而是另行委托高诚证券有限公司作为无包销、佣金3%的代理商。”

　　2月10日，五龙电动车在更新后的供股计划中表示，董事已考虑透过供股筹集资金，并自2019年12月起已就此设立委员会。其表示曾考虑选择进行由主要股东包销的供股，之所以最终不采纳有两个原因：一方面，因须召开股东大会以批准包销协议而需时较长；另一方面，获法律顾问建议由于公司与主要股东之间存在潜在利益冲突，所以进行有关供股并非适合的选择。

　　中泰国际策略分析师颜招骏认为，这个供股方案在上市规则下是合规的，因为根据新版《上市规则》7.21(1)b，若公司供股并由大股东担任包销商，公司必须为不获认购供股股份设立补偿安排，将没人认购的供股股份发售予独立第三方，再将收益退回予不行动股东，减低小股东的损失，亦防止大股东藉着大折让供股图利。

　　不过，颜招骏也指出，该方案的背后实际上有可能涉及配售，因为五龙的管理层与大股东内斗，管理层或可借配售予所谓的“独立第三方”加强对公司的控股权，从而摊薄主要股东的持股比例，“港交所可能会关注该事件”。

　　一切的争端皆起源于“利”，市场人士是如何看待的呢？证监会持牌人士、香港独立股评人黄竣渝向《投资者网》介绍：“由于五龙电动车在2010年开始股价便一路下滑，虽中间出现几次涨幅，但目前在投资者心中仍有业务发展不畅的印象，如今，五龙电动车又出现突发罢免多名核心管理人员及董事事件，显然，简单及匆忙罢免高层无疑会极大降低投资者对于企业前未来发展信心。”

　　在他看来，“未见其功，先见其弊”。罢免公司极具十几年核心经验的职业经理人及董事，对五龙电动车自身发展而言，不仅不是“自救“行为反而是“自杀”行为，因为若罢免原班极具经验人马引进没有相关背景或不熟悉业务的新董事作为公司核心管理层，一方面公司面临‘群龙无首’境遇。另一方面，公司未来长远发展会令关注的投资者十分担忧。结合五龙电动车当下经营情况分析，‘不改变’或许对于企业自身长远发展来说比较利好。”