本月9日，奇瑞和华为合作首款车型智界S7将正式发布，该车型在业内受到广泛关注。据悉，该车辆搭载HarmonyOS 4鸿蒙系统和ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
而小鹏近日也宣布了XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在年底支持25到50个城市的领航驾驶辅助驾驶。小鹏方面称，XNGP系统已在全国范围内具备城区智驾的技术能力，并将摆脱高精地图昂贵的成本和时间空间上的限制。但作为首发CNGP（城市导航辅助驾驶）的P5 P版车型却未支持该功能
这也引发了部分车主不满，随后数百名小鹏P5车主发出了联名信，称在提车近两年时间内，并未体验到此前官方宣传的CNGP服务。有车主直言，小鹏的各项功能都优先提供给G6、G9，P5车主感到“遭抛弃了”。
据了解，G6、G9等车型的XNGP系统是“重感知，轻地图”，高精地图不会成为拓展系统适用范围的掣肘，能够快速实现应用城市拓展，但需要较大的算力支持。但P5受到了芯片算力的影响，仍旧需要依赖于高精地图。
据悉，小鹏P5采用的英伟达Xavier芯片发布于2020年，算力为30 TOPS。而小鹏G9、G6等车型采用的英伟达Orin芯片发布于2022年，上述车型上的总算力为508TOPS。
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