小哈换电开放相关专利许可 为国内两轮电动全行业免费授权

　　3月31日，由中国产业海外发展协会、宁德市人民政府主办，宁德智享无限、宁德时代联合承办的2021中国两轮换电产业峰会暨两轮换电生态联盟成立仪式在福建宁德举行。本次大会以“共建换电产业生态助力实现‘双碳’目标”为主题，就两轮换电新业态产业发展深入探讨、建言献策。

　　本次大会，正式成立国内两轮换电生态联盟，联盟由小哈换电、宁德时代、雅迪、爱玛、新日、台铃、绿源、哈啰出行、中国自行车协会等20多家行业、产业相关单位共同构成联合发起，致力于通过携手建设“以换代充”的城市两轮换电基础能源网络，共建换电产业生态，引导推广城市交通绿色低碳出行方式，助力实现“双碳”目标，为城市绿色低碳发展和国家生态文明建设做出贡献。 

　　宁德智享无限科技有限公司旗下两轮换电网络品牌“小哈换电”负责人周树枫表示，小哈换电成立近两年时间，集合宁德时代、中恒电气等行业顶级技术伙伴力量，在电池安全、换电网络应用等技术领域积累了大量的研发及实践经验。为加快推动两轮换电行业集约高效发展，小哈换电拟开放相关专利许可，面向国内两轮电动全行业免费授权。 

　　“双碳”目标下 两轮换电“城市新基建”迎来发展机遇期 

　　去年我国在联合国大会上明确提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。之后，碳达峰、碳中和在多个中央重要会议中高频出现，中央经济工作会议亦将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年要抓好的重点任务之一。就在今年，全国两会也将“碳达峰、碳中和”目标首次写入政府工作报告。 

　　据相关研究数据显示，2019年，我国碳排放量占全球比重达到29%，融易资讯网（www.ironge.com.cn），其中能源活动碳排放98亿吨，占全社会总量的87%，这意味着，如期实现碳达峰、碳中和目标任务艰巨。值得一提的是，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，过去9年，这一领域的碳排放年均增速在5%以上。而作为民生出行刚需，中国两轮电动车超3亿保有量、年产销量以3000万增长速度，对加快国内城市“双碳”目标实现意义非凡。

　　会上，国网电动汽车服务有限公司充电出行部高级经理胡洋表示，国内新基建浪潮下，以新能源汽车为主的充换电设施建设占据重要地位。而两轮充换电设施，则可作为新能源汽车设施的补充和有力延伸,“城市两轮电动车用户不单纯只使用两轮出行，或也是私家汽车、新能源汽车车主，如何统筹发展好产业生态圈上下游相关企业通力合作，围绕广大群众绿色出行服务质量的提升做好协同，值得各界加快协力探索。” 

　　此外，“双碳”目标下，随着新一轮低碳试点城市名单近期公布，中国或迎来新一轮城市大考，城市减碳或成为本地竞争力体现的主战场，“更为严格的“低碳约束”将使得国内城市管理者越来越多直面在能源、产业、交通等城市结构调整的紧迫形势。

　　宁德智享无限科技有限公司总裁周树枫表示，中国正迎来新低碳时代，依托两轮电动车建设的出行基础能源网络，不仅能有效解决城市面临的充电消防安全管理疑难负担，而且对减排降碳与污染治理、环境改善都可产生极为良好的协同与有力补充，让城市更宜居、出行更绿色、生活更美好。 

　　“相比四轮的新能源汽车换电设施，两轮换电领域因电动自行车巨大体量，设施建设具备更优的规模发展效应。同时，两轮锂电池体积小、重量轻、价格便宜，运营成本、建设成本较四轮汽车极具网络发展优势，能真正在城市有效落地，产生经济效益、商业效益与社会效益的三统一。”中国电动汽车百人会智慧出行部主任张海涛在会上如是表示。 

　　小哈换电光伏分布式“充储换”一体机首次曝光 

　　会上，宁德智享无限科技有限公司总裁周树枫提到，自2019年6月企业孵化“小哈换电”品牌业务以来，两轮换电基础能源网络服务已进入全国超百座城市，每天数百万颗智能锂电池借助智能大数据算法科学布局的换电网络在全城流动，小哈换电日均换电次数达数十万次，累计安全运行17000多个小时。