5个月12起违规违纪事件！东风公司反腐下“深水”，技术岗、特种装备成“重灾区”

　　反腐举措正在东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）内部强力推行。

　　日前，东风公司频繁通报违规违纪事件，对腐败问题“零容忍”。据公开信息显示，自今年6月以来，东风公司已陆续通报了12起违纪腐败等问题，引发行业广泛关注。

　　“反腐是我们正常的周期性工作，并不是最近才增多。这一轮公布的结果中，是去年中央巡视完成后，经过核查等一系列工作，确定属实的事件从6月份开始陆续公布出来。我们自己也会进行巡视。”东风公司相关负责人回应《每日经济新闻》记者，对东风公司来说，反腐工作一直在进行，并且已经成为一项常态化的工作。

　　技术岗位成“重灾区”

　　“作为中央企业，东风公司反腐是严格按照党中央从严治党要求、中央纪委国家监委工作部署开展进行的。最终的落脚点是服务保障企业健康高质量发展，持续营造风清气正、健康清朗的经营环境，为生产经营提供坚强的政治保障。”上述东风公司相关负责人表示，十八大中央提出八项规定以来，东风公司的反腐工作就陆陆续续开始了。

　　实际上，反腐工作在东风公司一直没有停歇过。五年前，东风公司就经历过一场大规模反腐，多名高管纷纷落马。

　　时间拨回到2014年12月31日，东风公司党委召开党委常委会并决定给予19人党政纪处分，包括前东风汽车公司原党委副书记、工会主席，原东风朝阳柴油机有限责任公司董事长范仲等高管。

　　反观今日，又是一轮雷厉风行的反腐行动，但与五年前不同的是，此番被查落马的官员多涉及技术岗位。例如，东风公司技术中心制造工程部原部长王伟振、东风商用车有限公司商品规划部首席工程师贺新、东风公司技术中心原总工程师朱旭、东风商用车有限公司技术中心原底盘开发部部长谢浩等。

　　“五年前反腐工作查处的重点可能不一样。刚开始是从违反中央八项规定、反对‘四风’等方面入手，现在涉及到一些专业、专项的领域，比如采购。在研发初期阶段，研发人员可能会涉及到一些采购行为，因此出现一些问题。不论是什么领域，只要出现违法违纪行为，都是要查处的。”上述东风公司相关负责人表示。

　　一位东风系车企供应商徐超（化名）告诉《每日经济新闻》记者，“维护人脉的成本其实特别高，赚的钱有50%-60%都花在招待上面。比如我赚了100万，实际真正到手也就30%，没办法，得罪不起。”而随着利润逐渐收窄，徐超开始变得“佛系”了，不想再投入过多精力来维护厂商关系，“能做就做”是他现在一直挂在嘴边的话。

　　“实际上，技术岗位甚至比采购还容易出现问题，采购的指标、标书的内容主要是由技术人员来制定的，一般招标或是有项目，我们都是先和技术人员沟通，毕竟他们是直接使用者，他们在招标里的权重很高。而像东风系很多公司的技术人员是有一票否决权的，因为最后无论谁中标，所有的技术负责人、采购、主管科长等都要签字。如果技术人员或者技术负责人不签字，这个标的也是推行不下去的。”徐超告诉记者。

　　作为一名东风系企业的老供应商，徐超有过多次“陪跑”遭遇。“曾经有一个项目，从标书里设定的指标来看，明显带有倾向性，一眼就能看出是哪家的货。所以说，对反腐这件事，我们实际上也感到欢欣鼓舞。”徐超说。

　　特种装备易滋生腐败

　　“面对腐败问题，公司党委的态度始终是鲜明的。不论什么人，不论其职务有多高、多重要，只要触犯了党纪国法，必将受到严肃追究和严厉惩处。”东风公司董事长、党委书记竺延风强调，在思想层面，要坚决破除错误的“特殊论”，不要认为本单位业务“特别”，就有了搞“特殊”的理由。

　　自今年6月以来，东风公司陆续通报了多起违规违纪事件。今年6月份，东风公司特种装备事业部（即东风越野车有限公司，以下简称东风特装）副总经理周旺生和东风公司技术中心副主任、东风特装副总经理陈建贤因涉嫌严重职务违法接受监察调查。

　　9月15日，十堰市监委接连发布三条审查调查信息，东风特装总成技术部部长郑贤文、采购部副部长郑光忠和制造装备技术部副部长秦剑应声“落马”。

　　9月28日，东风公司通报5起违反中央八项规定精神典型问题，东风公司技术中心原总工程师朱旭、东风商用车有限公司技术中心原底盘开发部部长谢浩和上海东仪汽车贸易有限公司原副总经理张勇等多人被依法通报。