主业遇天花板 大疆跨界欲淡化无人机标签？

　　主业遇天花板 大疆跨界欲淡化无人机标签？

　　吴清/本报记者/李正豪/北京报道

　　对大疆来说，一方面拥有全球消费级无人机80%的市场份额，是当之无愧的行业霸主；另一方面则是高处不胜寒、无人机市场放缓、市场拓展空间受限、业绩高增长态势难以维持的尴尬。

　　在此背景下，大疆正在悄然拓展业务边界。近日，大疆创新科技有限公司（下称“大疆”）推出其全栈式教育解决方案——大疆教育平台。而在8月底，融易新媒体，大疆刚刚推出新一代手机云台——DJI OM 4。实际上，大疆近年来一直在频繁向包括农业植保、口袋相机等新领域拓展，用行业边界拓展换取更大的市场空间。

　　不过，这种说法并未得到大疆官方承认，大疆公关总监谢阗地在回应《中国经营报》记者采访时表示：“我们更关注技术的领先和对用户需求的探索和把握，业务拓展是自然而然的事情。”

　　记者还注意到，在官网上，“大疆科技”也已经悄然变为“大疆创新”，主营业务也由原先的无人机一块业务拓展为无人机、教育、手持影像系统三块业务。大疆正在努力脱下成就它无尽荣耀的“无人机”标签。

　　此外，记者还从大疆相关人士处获悉，大疆目前还有一个前沿创新领域正在落地，会成为公司另一块新业务领域，或许很快就会和公众见面。

　　“我们叫大疆创新，不是大疆无人机。”大疆已向外界宣告。

　　无人机业务盛世隐忧

　　大疆成立于2006年，在无人机领域凭借核心技术优势占据最大的市场份额。前瞻产业研究院数据显示，大疆占据着国内超过70%的无人机市场。而从全球来看，这一数据是80%，可谓开启了无人机的大疆王朝。

　　相应地，大疆在无人机领域的专利数量排名全球第一，构建起了一道宽广的护城河，但随着市场火爆，包括极飞科技、亿航智能、零度智控等越来越多的玩家加入这个全新的无人机市场，业务相互重叠交叉，竞争也愈发趋向白热化。

　　“不仅是直接的市场竞争，消费级无人机市场本身也存在法律和行业的一些约束，比如空管规定等”，融合网总编吴纯勇告诉记者，目前的无人机高度集中的市场份额可能就是大疆的天花板了，要想再增加市场空间恐怕很难，确实需要向行业无人机和更多新的领域拓展。

　　当前，大疆营收高度依赖无人机业务。数据显示，消费级无人机是大疆主要的收入来源，约占营收的85%；而工业级无人机收入约占15%。

　　但经历前些年的火爆，无人机市场增速正在逐渐放缓。弗若斯特沙利文数据显示，2015年至2019年，中国民用无人机市场规模年均复合增长率为22.58%；预计2020年至2024年，消费无人机的年均复合增长率会下跌至14.89%。

　　行业增速放缓和无人机市场竞争的日趋白热化，给大疆带来实实在在的业绩压力。第三方数据显示，2017年，大疆的销售额达到了175.7亿元，从此掉转而下；2018年至2019年，大疆收入和净利润增速相较于2017年均出现较明显的下滑。

　　一位接近大疆的人士告诉记者，大疆2019年业务增速较明显下滑，主要是因为2019年是大疆的新产品小年，而推出的新品也没有大热。革命性新品或者大卖产品的减少，或者是推出节奏的放缓，背后也一定程度上反映了整体市场的放缓和竞争的愈发激烈。

　　其实，早在2016年，大疆就有了危机感。彼时，大疆创始人汪滔就曾判断，消费级无人机市场接近饱和，大疆营收达到200亿元也就到顶了，没想到一语成谶。

　　今年以来，新冠肺炎疫情叠加中美贸易摩擦下不确定的国际关系，还有美国为首的西方国家对中国高科技企业的敌视和限制，制裁的大棒已经落下。记者梳理公开资料发现，2017年至今，美国联邦政府与美军通过大大小小十几个法规和命令来限制使用大疆无人机，让大疆本已放缓的营利增长陡然承压。

　　大疆的业务高度依赖海外尤其是北美市场。谢阗地透露，此前大疆在国内市场和海外市场的收入占比是2︰8，其中光北美市场就占到了四成，不过近年来欧洲、国内市场增长更快，基本形成了北美、欧洲、大中华区三分天下的局面。

　　不过，大疆依然不少零部件依赖国外市场，这是大疆一直打造“全球供应链”的外化表现和优势，也成为了目前全球贸易关系不确定形势下的一个软肋。

　　拓展边界寻找市场空间

　　尽管对外并未承认正在拓展新业务，但实际上，从2017年开始，大疆就开始努力探索无人机外的领域，包括口袋相机、无人车，还有后来的教育机器人。