特斯拉首次公布股票“一拆五”打算 工钱控价或进一步刺激股价上涨

　　本报记者 龚梦泽

　　作为全球电动车龙头，融易资讯网（www.ironge.com.cn），今年以来特斯拉股价不断爆发。截至8月12日，特斯拉股价已达1374美元/股，年内已累计上涨228.54%。在连续完成四个季度的盈利目标后，特斯拉已经具备加入标普500指数的资格。

　　美国东部时间8月11日，特斯拉首次宣布股票拆分计划，此举可以让更多投资者能够买得起这家公司的股份。特斯拉方面表示：“截至2020年8月21日所有在册股东所持有的每1股股票，都将在2020年8月28日交易结束后，额外获得4股股票，经股票分割调整后的股票交易将于2020年8月31日开始进行。”

　　“企业拆分股票，主要是为了让股票价格更实惠于散户投资者，拆分后的股票会更具交易性，从而增加流动性。特斯拉此次拆分操作大概也是如此。”一位汽车行业证券分析师在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　《证券日报》记者注意到，目前特斯拉每股价格已达1374美元，总市值突破2547亿美元。如此高的股票价格，确实令很多个人投资者望而却步。

　　对此，新浪汽车财经专栏作家林示认为，股票拆分对特斯拉的基本面不会产生太大影响，不会改变股东拥有的价值或持股占比。但拆分后的股价在除权后更加便宜，会吸引更大范围的潜在投资者，大概率会引发股价大幅上涨。“特斯拉的目标投资者，大部分还是倾向投资快速增长的科技类企业。特斯拉股票每股拆分为五股后，投资者购入的单位成本将下降八成。”林示表示。

　　自拆分消息传出后，特斯拉的股价在盘后交易中一度飙升6.46%至1463.23美元。与此类似的是，苹果公司两周前宣布股票一拆四以来，股价也飙升了14%。

　　在林示看来，世界上不缺任何一家传统车企，但特斯拉只有一家。新旧汽车制造商的估值存在较大差异，主要源于华尔街将特斯拉视为未来的汽车公司之一。“传统汽车厂商所配备的经销链，面临高昂的产品开发成本和数亿美元的营销费用。”

　　很多传统车企已经醒悟，电动化是车企的未来。从2019年开始，传统汽车豪强积极开展新业务合作，布局“新四化”。今年6月10日，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署协议，福特将基于大众的MEB平台，向欧洲市场打造一款纯电动车，计划2023年推出市场，预期数年内产量超过60万辆。美国车企巨头通用集团也表示，将在2020年到2025年期间在电动车和自动驾驶领域投入200亿美元的资金和资源。

　　传统车企越重视电动化发展路线，特斯拉的优势就愈发明显。“在寻找可再生能源替代化石能源这件事上，特斯拉在传统车企确定上路之前，就已摸索了十多年。”林示认为，美国产量的恢复以及中国市场份额的持续增加，都将继续催化特斯拉股价的上涨。

　　汽车技术资深专家、纵目科技副总裁陈超卓在接受《证券日报》记者采访时表示，作为一家极像科技公司的汽车公司，随着SpaceX的覆盖面越来越宽广，未来L4级自动驾驶的特斯拉将在全球大部分地区实现实时在线、低延迟的网络传输，势必会成为特斯拉拉大竞争差距的重要一环。