中汽协：6月汽车批发量上涨零售量下降，经销商库存压力加大

　　7月10日，中国汽车家产协会（下称“中汽协”）宣布了我国6月份汽车产销数据。6月份，我国汽车产销量别离达232.5万辆和230万辆，同比增长4.8%和11.6%，并缔造了积年6月汽车产销量新高。

　　中汽协暗示，各地促进汽车消費的政策对车市起到刊行动用，市场表示总体好于预期，汽车产销延续了回暖势头。另外，商用车市场在货车的拉动下，继承泛起大幅增长态势，这也发动了汽车整体销量的增长。

　　分种别统计，我国6月份乘用车销量为176.4万辆，同比增长1.8%；上半年乘用车累计销量为787.3万辆，同比下降22.4%。商用车6月销量为53.6万辆，同比增长63.1%；上半年商用车累计销量为238.4万辆，同比增长8.6%。新能源汽车6月销量为10.4万辆，同比下降33.1%；新能源汽车上半年累计销量为39.3万辆，下降37.4%。

　　分国别统计，德系与日系车市占率维持增长，自主品牌乘用车销量与市场份额却一连下滑。本年6月份，自主品牌乘用车销量为59万辆，同比下降11.6%，市场份额仅为33.5%，创下2009年有记录以来的单月份额最低后果。本年上半年，中国品牌乘用车销量为285.4万辆，同比下降29%，市场份额为36.3%，融易资讯网（www.ironge.com.cn），下降3.4个百分点。

　　“在经济坚苦的环境下，消费者会选择越发实惠的车型，日系车等省油、低妨碍率的优势会引导消费者购置合伙品牌。不外，跟着被抑制的消费需求的释放，估量三季度自主品牌市场份额会止住下跌势头，甚至会有一些晋升。”许海东对记者暗示。

　　值得一提的是，乘联会针对海内市场的汽车零售数据统计显示，6月分海内汽车零售量为165.4万辆，同比下降6.2%，与中汽协统计的汽车厂家批发销量存在11万辆的缺口。海内某自主车企打点层人士暗示，疫情获得节制后，海内不少汽车厂家为了补充产量损失，增加了经销商的库存台数。

　　中国汽车畅通协会宣布的汽车经销商库存陈诉印证了上述概念。该陈诉显示，6月份汽车经销商综合库存系数为1.74，同比上升26.1%，环比上升12.3%，库存程度位于警戒线以上。中国汽车畅通协会暗示，跟着天气逐渐炎热，消费者到店率将会继承下降，7月车市难以延续5月和6月的增速表示，经销商的库存压力会一连加大。

　　“去年下半年基数偏高，所以本年下半年可否保持大幅度增长仍然有待调查。本年的疫情确实对汽车消费造成了较大的影响，估量三季度销量和去年持平，四季度会泛起负增长。乐观预计，全年车市将下滑10%。”中汽协副总工程师许海东对记者暗示。