奥迪调整公司结构：董事会主席杜思曼将直管在华业务

　　奥迪汽车股份公司（下称“奥迪”）监事对公司结构进行调整，奥迪将设立新部门来独立管理现有的65款车型及PPE平台车型。同时，奥迪管理董事会主席马库斯·杜思曼(Markus Duesmann)将直接负责中国业务。6月19日，第一财经记者从奥迪中国获悉上述消息。

　　奥迪方面表示，通过设立独立的产品部门，奥迪将更高效地进行车型序列管理。杜思曼将出任该新部门负责人，同时，杜思曼还将额外担任奥迪技术研发董事，一位负责协调研发日常业务的首席运营官以及一位负责奥迪技术研发部门调整工作的首席过渡架构官将为杜思曼提供支持，而成立的新部门将与技术研发部门紧密合作。

　　现年62岁的骆恒新（Hans-Joachim Rothenpieler）将卸任奥迪负责技术开发的董事会成员一职，骆恒新在大众集团工作的34年间，他还曾供职于大众、宾利和斯柯达几个品牌。

　　“此次调整，将提升车型相关业务及车型序列的战略重要性，将促使在公司内部更加关注产品相关业务。” 杜思曼表示，研发部门和技术部门紧密合作，有利于加速新技术在量产车型上的应用，提升产品开发效率和竞争力。对于直管中国业务，杜思曼则表示，出行业务在中国实现迅猛发展，中国是奥迪最大的市场，他希望能够携手奥迪中国以及中国合作伙伴，进一步提升奥迪在中国市场的影响力，助力中国汽车行业转型进程。此前，奥迪管理董事会财务董事负责奥迪在华业务，融易资讯网（www.ironge.com.cn），在转型时期，奥迪财务部门将更注重财务管理、成本管理，并优化盈利能力。而杜思曼直接管理中国市场，将有助于奥迪管理团队更高效地针对中国市场的发展做出决策。

　　此前，奥迪多年坐在中国豪华车冠军的宝座上。近两年来，随着竞争对手宝马和奔驰加快产品以及战略布局、国产化进程加快等，奥迪被竞争对手超越。目前，奥迪正在加快扭转品牌形象。奥迪今年将在全球范围推出全新的奥迪品牌形象，为此成立专门的全球品牌委员会，中国是重要的组成部分。6月1日，杜思曼宣布设立全新业务单元“Artemis”项目。“Artemis”项目将聚焦电动化、高度自动驾驶等新技术，首要任务是迅速为奥迪开发一款先导车型。此项目可利用大众汽车集团内部的资源及技术合力。

　　“重新调整奥迪研发部门，注重工艺质量。”奥迪方面表示，杜斯曼的任务是为奥迪“科技驱动进步”注入全新含义。杜思曼从今年4月1日开始担任奥迪管理董事会主席。同时，他还是担任大众汽车集团管理董事会成员，全面负责大众汽车集团的研发工作。值得注意的是，大众集团最近收购了奥迪品牌0.36%的自由流通股份，大众集团已100%控股了奥迪品牌，奥迪在大众集团的战略地位进一步加强。

　　“这次并购将使得奥迪更紧密地融入大众汽车集团，奥迪正在通过更有竞争力的定位来应对未来挑战，将有效利用集团合力以及规模效应带来的优势。不过，奥迪仍将继续作为一个独立的公司以及品牌，负责整个大众汽车集团的研发工作。”奥迪方面此前对记者表示，未来，无论是在电动化还是数字化转型中，奥迪都将在与大众汽车集团的协同效应中充分受益。

　　不久前，奥迪中国的管理层已进行了调整，安世豪（Werner Eichhorn）从4月1日开始接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。奥迪发布的数据显示，今年5月，其在华销量为6.5万辆，同比增长36%。