新闻事件调查： 车企复工潮来袭 业绩颓势难止

　　新冠肺炎疫情冲击下，全球汽车业4月份继续遭受严重打击，多国车企计划在5月份开启阶段性复工，防止业绩进一步下滑。但分析认为，由于疫情影响持续、复工进程存在波折、销售端暂难恢复等因素制约，汽车业复苏进程仍然不容乐观。

　　阶段性复工开启

　　德国、日本、美国的车企均在本月开始逐步复工复产，在保证员工健康的基础上，尽快推动复产进程。

　　美国汽车工人联合会（UAW）5日发表对复工的积极言论，被认为是该国主要车企在本月复工的主要条件。UAW主席甘布尔在一份声明中表示：“我们的聚焦点是确保健康和安全协议能够保护我们的成员，在未来UAW仍将坚持这一态度不变。”

　　此前通用汽车公司、福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车的高管已与美国汽车工人联合会（UAW）领导人和密歇根州州长进行了密切会谈，公司初步拟定了复工时间表。

　　据《华尔街日报》报道，底特律的多家汽车公司计划在5月18日恢复美国工厂的部分生产。知情人士表示，这一时间安排可以让汽车制造商与UAW完成安全规程，并给零部件供应商更多的时间准备发货。

　　亚洲方面，丰田汽车表示，北美全部14座工厂的汽车生产在5月4日重启。由于疫情影响导致汽车销售低迷，此前丰田分3次延长了停工时间。但考虑到对销售店和零部件厂商的影响，决定恢复生产。

　　在丰田复工的工厂，员工要在上班前测量体温，佩戴发放的口罩和防护面罩。在作业和休息期间，人员间保持6英尺以上距离，通过延长交接班时的休息时间，避免员工接触。同时，每个班次错开用餐时间，食堂和休息区每天进行多次消毒。

　　本田在北美地区的工厂计划5月上中旬复工，日产计划5月初恢复在巴塞罗那工厂的生产，并在英国桑德兰的工厂试行安全措施。现代汽车同样宣布于5月4日在北美复工。

　　欧洲车企也纷纷宣布复产计划。大众汽车日前宣布，沃尔夫斯堡市的8000名员工四月底开始重新生产汽车，严格的卫生限制措施遏制了病毒传播。该工厂是大众德国北部最大的工厂。

　　大众汽车表示，五月第一周产量将增加到6000多辆，约为危机前水平的40%。

　　大众乘用车品牌首席运营官布兰德施塔特表示：“逐步恢复生产对劳动力、经销商、供应商和整体经济来说是一个重要信号。不过，就应对危机而言，这只是第一步，还需要更多的动力来刺激德国和整个欧洲的需求，这样产量才能不断增加。”

　　该公司表示，他们已经在工厂实施了额外的卫生措施。公司要求员工每天早上在家里测量体温，并在家里换上工作服，以防止工厂更衣室拥挤。同时，工厂地板上的标记将帮助工人保持1.5米的距离。

　　大众汽车4月初开始在德国几个城市生产零部件，4月20日在德国和斯洛伐克恢复生产。上周，该公司在葡萄牙、西班牙、俄罗斯、南非和南美恢复生产，并从5月3日起在美国田纳西州恢复生产。

　　宝马日前宣布于5月阶段性复工，4日重开位于英国古德伍德的劳斯莱斯汽车工厂和美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂；5月11日，恢复位于德国丁戈尔芬和墨西哥圣路易斯波托西的工厂生产；5月18日，恢复德国慕尼黑、莱比锡和雷根斯堡，以及位于英国牛津的工厂生产。

　　据宝马公司介绍，工厂开工初期将实行单班制，工人们需要戴口罩并保持距离。为此，宝马工厂巴士对座位顺序进行了调整，进出巴士的流程也发生了变化。工厂指定的通道也被改为只能“单向通行”。

　　曾经受意大利北部地区疫情重创的菲亚特克莱斯勒（FCA）也计划于5月18日重启生产。该公司于四月底恢复了在意大利中部塞维尔工厂的生产，初期产能将达到70%至80%。

　　受法国总理菲利普宣布于5月11日起放松管制提议的激励，该国汽车业也步入重整旗鼓的轨道。

　　雷诺汽车已于4月27日重启了弗兰工厂的生产。此外，雷诺在勒芒、克里昂等法国各地的零部件工厂也已先期部分复产。

　　4月份销量再探底

　　根据市场最新数据显示，4月是众多地区车企数十年来销量最差的月份之一，并且延续了三月份大幅下跌的态势。

　　现代汽车最新数据显示，4月美国销量下滑39%，马自达销量同比下滑44%。丰田汽车表示，该公司4月份在美国的销量下降了54%。

　　据《华尔街日报》报道，分析师估计，全行业上个月美国汽车销量同比下降超过50%，销售速度至少是1979年以来的最低水平。

　　根据美国专业汽车网站Edmunds分析师预计，美国4月份新车销售将创有记录以来最差表现，预计4月将售出新车633260辆，同比降幅达到52.5%，环比降幅36.6%。在过去30年中，销量第二糟糕的月份是2009年1月，当时为655000辆。

　　日本汽车经销商协会和日本小型车辆协会最新数据显示，日本4月汽车销量为270393辆，较去年同期的378687辆下降28.6%，创9年新低。

　　在日本政府上月宣布进入紧急状态并要求人们居家隔离后，汽车购买量急剧下滑。