夕发朝至 京港沪港高铁动卧开辟经济新空间

　　6月16日，随着京港高铁动卧首发D909次列车抵达香港西九龙站，沪港、京港夕发朝至高铁顺利开行。

　　有关分析指出，随着香港与内地往来便利化，两地经济新空间正逐步打开，旅游业、金融业、制造业、科技创新和文化创意等新兴产业将受益。这一变化不仅体现国家对香港地区发展的重视与支持，也进一步彰显铁路在推动经济发展中的重要作用。

　　跨境运输提质扩能

　　6月16日上午7时29分，沪港高铁动卧首发D907次列车到达香港西九龙站。随后在8时47分，西九龙站台又迎来了京港高铁动卧首发D909次列车。至此，京港、沪港间开行的夕发朝至高铁动卧列车均已准时抵达。

　　据中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)客运部负责人介绍，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。自6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/ 98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。

　　另外，高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。

　　在京港、沪港旅途时间缩短，出行方式变得更舒适的同时，通关也越来越简便了。据悉，原普速直通车始发、终到站“两地两检”的通关模式改为了高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。

　　开启互联互通新篇章

　　“京、沪至港夕发朝至高铁开行，对于促进区域经济发展、增强城市间互联互通具有深远意义。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对北京商报记者表示，将在实质上推动人才、资本、技术等生产要素高效流动。通过高铁经济动脉，香港与内地市场联系将更加紧密，有助于推动香港经济多元化发展，同时也为内地企业提供更多拓展国际市场的机会。

　　随着香港与内地往来便利化，两地经济新空间正逐步打开。朱克力指出，首先，两地旅游业将迎来新的发展机遇，香港独特的城市魅力和内地丰富的旅游资源将形成互补，共同推动旅游业发展。其次，金融业作为香港核心产业，将受益于与内地更紧密的金融合作，推动两地金融市场深度融合。此外，科技创新、文化创意等新兴产业也将受益于人员流动便利化，为两地经济注入新的活力。

　　以旅游业为例，据大湾区之声6月16日消息，香港特区政府运输及物流局局长林世雄在乘坐了首班香港—北京高铁动卧列车后表示，今年前5个月，访港旅客超过1800万人次，比去年同期增长78%，当中1380万是内地旅客，比去年同期增长73%。

　　值得注意的是，此次京港、沪港高铁动卧列车通达范围更加广泛，旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，跨境旅行更加便捷。

　　此外，经济学家新金融专家余丰慧认为，随着香港与内地交通往来愈加频繁，也将有利于内地制造业和服务业等行业发展，内地制造业的成本和竞争力有望进一步提高。并且，在高铁香港段与全国高铁网进一步互联互通后，有利于推动粤港澳大湾区的经济发展，加快构建新发展格局。

　　铁路推动经济作用彰显

　　实际上，从6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，内地往返香港更便捷也是其中一大亮点。据悉，调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。据国铁集团运输部负责人介绍，调图将优化部分旅客列车运行方案，融易新媒体消息，服务国家战略和区域经济社会发展。

　　同时，在香港西九龙至广州东、深圳北站间分别增开动车组列车6列、4列，在香港西九龙至张家界西间首次开行动车组列车，在京港、沪港间首次开行夕发朝至的高铁动卧列车，促进香港与内地人员往来。安排以省会城市为始发终到站、沿途停靠乡镇车站的乡村振兴列车12列，覆盖黑龙江、山东、陕西、湖南部分地区，增加京广高铁、赣瑞龙铁路、龙漳铁路沿线的耒阳、南靖、瑞金等县市车站列车停靠数量，增强了铁路运输的普惠性、均衡性、可及性，促进乡村与城市间人员流动，助力乡村经济发展等。