多行业厚积薄发从量变到质变 中国经济回升向好积聚多重优势

　　5月11日，中国汽车工业协会发布了月度行业最新数据。4月份，中国汽车产销呈现较快增长，其中，新能源汽车市场占有率达到36%。业内人士表示，当前，中国新能源汽车产业已经实现了量变到质变的过程，发展速度超过了之前的预期。

　　4月份中国汽车产销实现较快增长

　　4月，中国经济景气水平总体延续扩张，当月中国汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%，呈现较快增长。

　　新能源车增速超30% 市占率达36%

　　其中，新能源汽车方面，4月产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。

　　值得关注的是，乘用车当中，4月，中国品牌乘用车共销售127.2万辆，占销售总量的63.5%，占有率比上年同期提升8.4个百分点。

　　中国新能源汽车产业从量变到质变

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2024年前4个月，中国品牌乘用车市场占有率超过了60%，4月份当月这一指标为63.5%，延续了近年来不断上升的势头。当前，我国新能源汽车产业已经实现了量变到质变的过程，产业发展速度超过了之前的预期。

　　自主汽车品牌加速打造全球化品牌

　　在2024年的北京国际车展上，中国自主新能源汽车新产品集中亮相，其高科技含量、外观时尚的设计，令跨国车企高度关注。中国自主汽车品牌也正在通过多种方式加速打造全球化品牌。

　　以旧换新等利好新能源车产业发展

　　5月11日，广东深圳进一步放宽了新能源车指标的申请，深圳市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标，这将利好新能源汽车市场的发展。此外，4月份出台的“以旧换新补贴政策”也在全国各地大力推行中，并且还能和新能源汽车购置税减免等政策叠加享受。

　　中国电动汽车在拉美市场影响力不断扩大

　　据《日本经济新闻》网站5月11日报道，中国电动汽车在拉美市场影响力不断扩大。2024年前4个月，中国电动汽车在巴西市场新车销量达到2023年同期的八倍。

　　中国电动汽车在巴西市场新车销量为去年同期的八倍

　　根据巴西汽车经销商联合会的数据，中国汽车制造商的电动汽车和插电式混合动力汽车在巴西越来越受欢迎。2024年以来，在巴西的销量增长迅速，1月—4月销量达48000辆，是2023年同期的八倍。

　　巴西电动汽车协会的统计显示，2023年，巴西电动汽车(含纯电动、插电混动及混合动力汽车)销量比上年增长91%，达到约94000辆，创历史新高。在电动汽车销量排行榜上，中国的比亚迪、奇瑞和长城汽车位列前五。

　　英媒：与其他国家相比 中国电动汽车优势明显

　　英国《金融时报》此前采访了电动汽车供应链企业、比利时材料高科技企业优美科公司首席执行官马蒂亚斯·米德赖希。米德赖希强调，中国电动汽车足够好，提供了市场真正需要的东西，能够吸引消费者。报道称，中国电动汽车由于性能出色、经济实惠等原因，市场销量持续增长，相比其他国家电动汽车优势明显。

　　1至4月累计出口包裹1066.74万票

　　2024年1至4月，新疆阿拉山口跨境电商综试区累计出口包裹1066.74万票，货值约16.47亿元，同比增长14.53%。这些包裹出境后，经中亚国家再发往比利时、德国等欧盟国家，共通达21个国家。

　　1—4月 人民币贷款增加10.19万亿元

　　中国人民银行公布的最新数据显示，1—4月，人民币贷款增加10.19万亿元。绿色贷款、制造业中长期贷款增速保持在30%左右高位，专精特新企业贷款增速近20%，为经济持续注入新动能。

　　深圳—墨西哥城直飞航班降落墨首都

　　当地时间5月11日晚，我国首条直飞拉丁美洲的客运航线航班降落墨西哥首都墨西哥城贝尼托·华雷斯国际机场。南航深圳至墨西哥城航线的首航航班CZ8031从深圳宝安国际机场起飞，航线全长超过14000公里，飞行时间约16小时，刷新我国最长直飞国际航线的纪录。

　　1至4月中欧班列累计开行6184列

　　记者从国铁集团获悉，2024年以来，受外贸进出口增长和海运通道受阻等多重因素影响，中欧班列需求强劲，前4个月开行数量和货物发送量持续增长。

　　国铁集团发布的最新数据显示，2024年1—4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%和11%。增幅较一季度持续扩大。

　　中欧班列运量增长的背后，是不断扩大的运力需求。近年来，受国际环境持续动荡影响，海运价格高企，尤其是2023年底红海危机爆发后，跨境电商对于中欧班列的需求更为强烈。