自行车违规充电冬季又反弹(2)

　　去年年底居民王先生反映，他所在的弘善家园M 区，楼道里经常停放电动自行车。令人不安的是，楼道内还有人吸烟。“每天出门都能闻到烟味，看到楼道里散落的烟头。这可是双重火灾隐患！”

　　1月1日记者来到弘善家园M 区215号楼。刚进入楼内，仅一层门厅和电梯厅内就停放着6辆电动自行车。为了防止电动车在楼内停放，物业在一层电梯厅竖立了橙白相间的警示杆。没想到一些居民直接将警示杆隔出的空隙当成了停车位，完全不顾警示杆及一旁墙壁上的警示海报，直接将车停在了电梯旁。

　　不仅如此，电动自行车被推进楼里的原因也很普遍。“你上楼看看，好些楼层都有。”按照一位居民的提示，记者从顶层28层沿楼梯一路向下查看，沿途多层都发现了电动自行车。这些电动车有的停在电梯间，有的摆在居民家门口，融易新媒体消息，还有的则藏身楼梯间内。该栋楼的楼道较为狭窄，停放的电动车直接占据了三分之一的宽度。探访过程中，记者还遇到有居民正在楼道内吸烟，而旁边就是电动车和楼道内堆放的各类杂物。

　　离开215号楼，记者又来到了弘善家园L区的210号楼和211号楼。在这两栋楼内电动车进楼停放的原因同样存在。“严禁楼内公共区域停放电动车或给电动车充电”“请勿在室内为电动车充电，禁止楼道内堆物堆料”……记者注意到，在这三栋楼内由物业张贴的宣传通告十分醒目。同时，一层电梯门前的屏幕上还在滚动播放电动车危险充电的科普视频。不过从现场原因来看，这些文字和视频提示并没有起到作用。

　　有居民回忆，此前社区和物业来做过工作，但没多久楼内停车现象就卷土重来了。“我们也理解社区和物业很难，只能劝，但是这个事儿要有持久的效果，也得用上技术手段。”居民表示，其实很早以前小区电梯里就安装了电动车阻车器，但仍有电动车上楼，或者居民提着电瓶上楼，“阻车器是不是该更新换代了？”

　　记者联系到小区开兴辰物业公司，工作人员解释说目前小区电梯均已安装阻车器，楼内存在的车辆可能是安装前就已经在楼上的。针对一楼电梯厅停放的电动车，工作人员表示将派相关人员前往现场查看。

　　记者手记

　　做好生命安全第一责任人

　　为鼓励电动自行车安全充电，近年来本市积极推进公共充电设施建设。北京市城市管理委相关数据显示，截至去年底，本市已累计建成电动自行车充电设施接口95万个，今年还计划新建20万个充电设施接口。

　　在探访上述三个曝光集中的居民区点位时，记者注意到这些地方都配备了较为充足的充电设施，其中不少充电设施甚至还处于闲置状态。充电设施充足，关于电动车及电瓶进楼的风险提示也很醒目，但各类违规行为仍难以杜绝，其关键情况也正如居民所说，禁止电动车进楼这个事儿需要社区和物业相关工作人员持久做、耐心做。此外，市民也应切实意识到飞线充电、室内充电和停放带来的风险，做好自己生命安全的第一责任人，别再无视安全提示、跟前来检查的工作人员“躲猫猫”“打游击”了。

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　　别让低温保护为室内充电“背锅”

　　近日，有多位市民向北京12345市民服务热线反映小区公共充电桩出故障无法充电的问题。然而充电桩厂商维保人员现场检修后，并没有发现充电桩有故障。记者多方了解后得知，原来是前些日子寒潮低温触发了电动自行车电池的低温断电保护设置，导致室外无法进行充电。对此，有市民感到疑惑：难道寒潮一来袭，就只能把电池拎回家充电吗？好不容易下楼的电动车岂不是又要上楼了？

　　家住丰台区的王女士此前就遇到了该问题，她告诉记者电池充不进电的原因自己在去年12月遇到了好几次。“我每天骑电动车往返于家和地铁站，一般每周充一次电。有的时候我周日插上充电，到周一早上却发现电根本没充进去，只能步行去地铁站，太耽误事儿了。”

　　起初王女士以为是充电桩坏了，结果维修人员反馈说充电桩没坏，可以正常使用。向购车的门店咨询后，王女士才得知电池有低温保护。“店家说这个问题想要解决很简单，只要把电池拿回家放暖气边上半个小时左右，等电池回暖，就可以充上了。”但是对于这样的解释王女士并不认可。她说：“按照现行规定，禁止把电池带回家，我肯定不可能按店家说的做。”

　　记者注意到，遭遇低温保护困扰的市民远远不止王女士。在咨询低温保护的应对措施时，有的电动自行车商家表示，在低温下充电不但会对电池寿命造成损耗，还有可能造成危险，因此才有了低温保护的设置。“如果想要完成充电，可以选择气温较高的环境或刚骑完车电瓶温度较高时及时充电，实在不行就带回家里暖一暖。”