英菲尼迪辛宇：中国将成为战略优先市场，2024年加大支持力度

12月26日，英菲尼迪在中国市场正式发布全新概念车QX Monograph。同时，从东风日产转任英菲尼迪全球首席品牌官的辛宇也再次登台亮相，并许下对中国市场的承诺。

虽然合资品牌在中国市场面临新的形势，但辛宇表示：“英菲尼迪将坚定不移地深耕中国市场，并将中国作为战略优先市场持续投入，目前我们正积极筹备、制定计划，并得到了日产汽车的全力支持！”

辛宇 图/企业官网

对于34岁的英菲尼迪来说，怎样将其在全球市场取得的成功，在中国市场复刻，将是一次大考。

汽车分析师凌然表示，英菲尼迪作为豪华品牌，在中国市场的发展需要在坚持自身实力的同时，以创新为锚点，推出更加贴近中国用户需求的产品。

2023年开启全球品牌焕新，2024年或聚焦中国市场

成立于1989年的英菲尼迪，作为日产汽车的高端品牌，已经在全球市场走过了34个年头。在全球汽车市场，英菲尼迪以FX系列、M系列、G系列、QX系列等产品赢得了市场认可。

在北美市场，英菲尼迪品牌销量仅在二十一世纪初就突破百万辆，一度是市场的热门选择。

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英菲尼迪QX系列产品 摄/贝壳财经记者 白昊天

2007年，英菲尼迪正式进入中国市场，QX50、QX60和Q50等车型也陆续被引入国内，部分产品甚至实现了国产化。

此前，英菲尼迪在中国市场的销量也一度达到5万辆，颇具市场竞争力。一位英菲尼迪QX80车主表示，他为英菲尼迪的独特设计、低调的品牌形象和可靠的产品力吸引，选择花费百万元购买了爱车。他已驾驶这款车12年，行驶了18万公里，从未出现故障。

在电气化与智能化的变革之下，英菲尼迪也在经历着不小的挑战，品牌产品焕新速度也在数年间略有放缓。但英菲尼迪相关人士认为，车市的洗牌与技术变革也给英菲尼迪带来全新的机遇。

2023年上半年，英菲尼迪开启全球品牌焕新，在更换全新品牌LOGO的同时，品牌也带来全新的品牌理念，甚至发布了全新的品牌专属声音、品牌香氛等，意在进一步加强与用户的联系。

QX Monograph 摄/贝壳财经记者白昊天

在两个月前的东京车展现场，英菲尼迪在其新曙光之夜上官宣四款全新车型，分别是英菲尼迪Vision Qe概念车、新一代全尺寸旗舰SUV英菲尼迪QX80（该车型将于2024年上市）、全新跨界轿跑车英菲尼迪QX65和英菲尼迪纯电动SUV。

英菲尼迪高管表示，品牌将坚持“2030年全球主要车型电动化”的战略目标不动摇。

对于2024年中国汽车市场的发展，英菲尼迪方面尚未给出当时的规划细节。但辛宇介绍，英菲尼迪将把中国市场视为战略优先市场，在2024年会加大各方面的支持力度。

在此次英菲尼迪概念车发布之际，品牌方还再请歌手现场还原了其2023全球品牌焕新时的品牌之音。此外，活动现场还使用了英菲尼迪的品牌香芬，意在展现自身的豪华属性。

也有英菲尼迪相关人士表示，自辛宇加入英菲尼迪全球，对中国市场的支持日渐增大。一些全球其他市场的优质案例与素材，双方也加速接轨，在运营效率上有了很高的提升。

虽然英菲尼迪在中国市场的大战略还没有正式宣布，但是根据企业相关人士的分享，好的趋势似乎正在逐步出现。

多款SUV车型陆续登场，英菲尼迪走出什么样的战略选择？

英菲尼迪开始将资源向中国市场倾斜，品牌可能做出什么样的改变？

从近年英菲尼迪的行动趋势上看，以豪华SUV为基础，加入智能化与电气化的品牌元素或许会成为其发展的主基调。

中国汽车市场SUV热潮正在持续，从2023年的SUV和轿车的销量就可见一斑。2023年，销量出圈的SUV比比皆是，理想系列、问界系列、小鹏G6等车型持续热销。但在轿车市场似乎没有新产品出圈。这一现象，已持续多年。多位专家认为，中国汽车个人市场上，SUV热度高于轿车。