电商低价“卷”到海外 跨境物流挑灯夜战

　　开栏语：基于数字化能力提升，中国企业和产业带释放出更强的供应链动能。国际品牌借助中国供应链加速拓展全球市场，放大品牌声量；国内企业的跨境电商、海外仓等业务依托政策红利蓬勃发展，让中国制造的效率和质量优势飞得更远。全球供应链的“流动性”让生产要素和资源充分地流通与交汇，这其中，少不了中国供应链的身影。

　　现在，“黑五”大促的海量订单压向了物流端。11月27日，多位物流商、电商商家向北京商报记者表示，年末3C小家电、服饰等产品需求高涨，跨境电商开打低价战也挑起了物流在价格上卷入厮杀。大促履约波动、仓储滞留等问题表象下，是物流商话语权缺失、资源分散以及回报周期漫长等各类痛点。企业打造完善稳定跨境供应链能力，依旧任重而道远。

　　物流压力突增

　　和“双11”一样，每年的“黑五”于国内外贸商家而言都是一场硬仗，物流资源也变得紧俏起来。据一位跨境物流的服务商透露，因为亚马逊的“黑五”促销等影响电商货量激增，航空运力资源有所减少，价格还会持续上涨。

　　跨境物流企业递四方副总裁戴彬向北京商报记者介绍称，年末的3C品类和服装类的消费需求通常会有显著的增长。诸如扫地机器人等3C小家电末端需求量平均增加40.68%，平台服装类需求量月均增幅可达50.96%。

　　一组来自美国电商研究机构Adobe的数据显示，“黑五”当天，融易新媒体消息，美国用户在网上花费了创纪录的98亿美元，较去年增长7.5%，最畅销的品类是电视机、智能手表和音响设备等电子产品，以及玩具和游戏等。

　　电商订单量进入高峰期，意味着物流商的压力会陡然上升。例如3C小家电的退换货概率大，售后要求高，而服装的SKU众多，仓储压力大。不止如此，商家的销售预判若是和实际销售出入较大，滞留在海外仓的货物将造成不小的物流成本。

　　对于商家担忧的不一定性，百世国际跨境业务总经理吴林浩认为主要是物流链路环节多、时效差、周期长，最终导致商家供应链出现波动。通常而言，国内电商物流履约2-3天即可完成，而跨境物流需要15-30天履约。先发的货反而晚到等不规律的到仓原因，也会给国内集货仓造成库容压力。

　　今年10月和11月，百世在义乌和广州分别启用两个新建的集货仓。吴林浩指出，百世国际已提前锁定旺季期间的海运班次与舱位，确保运力可应对高峰流量。

　　巨头“卷”低价履约

　　值得注意的是，今年线上消费追求性价比的趋势也席卷了海外市场。作为一个从事跨境行业六年的老玩家，丁波(化名)承认，今年成了“赚钱最难的一年”。

　　据丁波讲述，今年他和国内合作的工厂负责人轮番开会，商讨“黑五”的生产计划：要强调性价比，不要强调品牌；要卖商品，不要混流量。要是按照往年，丁波只需要打一个爆品，“黑五”就能卖爆，但今年爆品逻辑已经不再好用。无论是平台渠道成本还是用户获取成本和转化效率，都存在明显变化。

　　过去在亚马逊等平台，丁波自家单品价格在500美元以上的美容仪、肩颈按摩仪器都是爆款，但如今这些产品几乎都已经无人问津。反倒是假发、假睫毛、美甲贴片这些低客单价的订单不太受影响。“我们基本上主做的是毛利在25%-60%之间的日用品，但其实加上跨境的物流和人工成本，净利润也会在20%以下。”

　　在低价环境里，商家也更为在意成本问题。一位销售日用品的跨境商家向北京商报记者表示，过去两年物流受疫情影响严重，成本高企，到了今年，欧美市场消费更理性，平台主打低价，公司决定选择海运快船来降低物流成本。

　　浙商证券分析报告显示，在抽样单品中，TEMU价格低于Shein 30%以上，家居百货部分标品配件价格甚至只有亚马逊的一半。据“AI跨境”生态链联合创始人钱大柱透露，大部分商家在TEMU上都是靠自己给自己“砍一刀”来获取订单。相比传统的货架电商，平台会通过竞价等方式进行流量分拨，在TEMU和Tik Tok上经营的利润明显要少很多。

　　因此，当越来越多商家设法在物流环节省出钱，今年“黑五”前，国内头部物流企业如顺丰、菜鸟、京东物流均向跨境市场释放价格优惠、物流时效更短等信号，来吸引外贸商家下单。据了解，顺丰在近日针对使用亚马逊线上“购买配送”的卖家推出晚到必赔服务，卖家还能享受中国发至美国流向9折运费优惠。而速卖通菜鸟跨境优选仓的备货量在“黑五”前同比去年涨了近9倍，货物主要送往“全球5日达”服务覆盖的国家，商家可选择“5美元10日达”“2美元20日达”等分层产品。