政策发力 氢燃料电池迎发展机遇

　　日前，广州市成长改良委宣布的《广州市燃料电池汽车示范应用事情方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料电池汽车到达局限化推广应用，加氢站机关建树稳步推进，劈头建成具有国际影响力的氢能关节。

　　业内人士暗示，估量相关政策对氢能商用车制造、可再生能源制氢以及氢气终端价值下降都有明明的敦促浸染，有助于办理区域氢能成长的短板。今朝，上汽团体、长城汽车、宝马等多家车企已在氢燃料电池规模提前机关。

　　政策支持加大

　　为实现到2025年在广州劈头建成具有国际影响力的氢能关节方针，方案从三方面提出了细化要求。在重点规模示范应用方面，方案提出，要强化财务支持保障，通过扩大场景应用、贸易模式创新等，全市推广应用不少于2500辆燃料电池汽车，率先摸索出一条安详、高效、经济、类型的燃料电池汽车贸易化应用路径，建玉成国领先的燃料电池汽车示范应用都市。

　　在燃料电池汽车财富成长方面，方案提出，到2025年，力图全市燃料电池汽车财富局限高出100亿元，培养不少于5家在财富链焦点零部件规模排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技能进级和本钱下降，打造包围全财富链、技能先进的燃料电池汽车焦点零部件和整车研发制造基地。

　　在基本设施保障方面，方案提出，车用氢气供应本领不绝增强，到2025年，形成市内年产约3万吨、市外年供给1万吨车用氢气的不变保障体系，完善加氢站建树审批、运营打点，力图建成加氢站50座以上，形成与燃料电池汽车推广应用相匹配的车用供氢网络。

　　中信证券认为，广州市的燃料电池财富政策方针明晰，对燃料电池车的推广路径越发细化，有助于燃料电池商用车的推广和区域氢能本钱下降，利好广东燃料电池示范应用都市群的成长，并有望发动全国氢能车的产销增速。

　　川财证券暗示，我国氢能财富政策的“1+N”体系已搭建完毕，将来成长方针清晰明晰，估量2023年-2025年整车产销局限的增长速度将继承加速。

　　多家车企机关

　　氢燃料电池作为汽车财富新能源转型的路径之一，对比锂离子电池，在动力机能、补能等方面具有更大优势。近期，多家车企在氢燃料电池规模加速机关。

　　宝马团体日前公布，开始小批量出产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV。据悉，iX5 Hydrogen的效率和机能与同类PHEV相似。宝马团体暗示，该车型整个燃料电池-电力系统可发生374马力的综合动力，其车身重量与插电式殽杂动力款X5相当。

　　长城汽车在氢燃料电池规模早有机关。长城汽车旗下未势能源11月底正式完成5.55亿元B轮融资。本轮融资由中建材新质料基金领投，A轮领投方国投招商一连增资，氢能行业新秀立本能源跟投。

　　2016年头，长城控股团体就将氢燃料电池开拓列为团体重点项目，对准氢燃料电池世界前沿要害技能规模，面向乘用车、商用车市场开展平台化零部件设计。资料显示，未势能源连年来自主攻关研发了多项产物，如大功率燃料电池系统、电堆、膜电极、储氢瓶、瓶阀与减压阀等。

　　上汽团体在2001年启动“凤凰一号”燃料电池汽车项目标研发事情，并在燃料电池规模取得511项技能专利，融易新媒体，参加拟定了15项燃料电池国度尺度。

　　2018年，上汽团体创立了捷氢科技，聚焦氢燃料电池电堆和系统研发制造。2021年10月，捷氢科技正式宣布了M4燃料电池电堆以及P4H、P4L燃料电池系统。

　　川财证券暗示，下游整车局限不绝扩大，将有力发动中游燃料电池动力系统装机局限晋升。在局限效应的发动下，燃料电池动力系统的本钱将不绝下降，进而促进整车和零部件贸易化历程加速，形成良性闭环。