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7年交付1辆车 这家公司终于撑不住了

2023-03-13 15:44:01来源:互联网

文章导读
自主货运初创公司Embark Trucks近日宣布将裁员70%,并开始评估包括关闭业务在内的各种选择。 在上周五给员工的电子邮件中,公司CEO兼联合创始人Alex Rodrigues 写道,“在全面评估了所有潜在方案之后,我们确信已无法按当前形式继续维持业务。” 截至美东时间3月10日,Embark股价报2.45美元,跌幅3.25%,而在3月6日,其股价暴跌32.81%。去年4月公司股价最高达到134美元,总市值达到35亿美元,然而短短不到一年时间,总市值蒸发98%。 2022年1月,市场出现一份针...

  自主货运初创公司Embark Trucks近日宣布将裁员70%,并开始评估包括关闭业务在内的各种选择。

  在上周五给员工的电子邮件中,公司CEO兼联合创始人Alex Rodrigues 写道,“在全面评估了所有潜在方案之后,我们确信已无法按当前形式继续维持业务。”

  截至美东时间3月10日,Embark股价报2.45美元,跌幅3.25%,而在3月6日,其股价暴跌32.81%。去年4月公司股价最高达到134美元,总市值达到35亿美元,然而短短不到一年时间,总市值蒸发98%。

  2022年1月,市场出现一份针对Embark的沽空报告,认为Embark目前的估值完全是资本市场吹嘘出来的,公司并没有专利。值得一提的是,Embark给北美货运公司Knight-Swif打造的自动驾驶货运卡车,承运洛杉矶至凤凰城的路线,迄今为止只交付了1辆车。这也是Embark做自动驾驶7年以来唯一的交付。

  Embark拉响倒闭警报

  当前,自动驾驶寒冬愈发明显。近日,美国自动驾驶技术公司Embark正在走向破产的边缘。

  公司创始人兼CEO罗德里格斯(Alex Rodrigues)上周五在一封公司内部信上说到,一方面公司将大幅裁员70%,并逐步缩减日常运营成本。另外一方面,公司在评估了所有的替代方案后,已经无法再以目前的形式运营下去。未来,出售资产、重组公司或完全关闭公司都是可以预见的选项。

  “资本已经抛弃了我们,我们目前无法筹集资金,十分抱歉。”罗德里格斯在遣散信中称。

  据悉,为了使Embark持续经营,公司高层尝试了完善现有计划,探索新的市场,以及试图为公司寻找买家,而在裁员消息发布的一个月前,Embark的银行咨询公司Evercore与多家自动驾驶公司探讨出售Embark的资产。然而,所有的出售方案均以失败告终,Embark只能宣布裁员,并关停公司运营。

  这是第一家官宣倒闭清盘的自动驾驶卡车公司,更是第一家倒闭的自动驾驶上市公司。它的退出被很多业内人认为是自动驾驶行业再遇“强震”。

  公开资料显示, Embark Trucks成立于2016年,由罗德里格斯与大学好友Brandon Moak 共同创立,彼时自动驾驶风头正劲,在2016年至2019年期间,Embark陆续获得了几家风投资金注入:由 Maven Ventures 领投的 200 万美元种子轮融资,由 DCVC 领投的 1500 万美元 A 轮融资,由红杉资本领投的 3000 万美元 B 轮融资,以及由 Tiger Global 领投的 7000 万美元 C 轮融资。

  2021年6月,Embark通过SPAC实现借壳上市,二级市场直接为Embark融到了超过6亿美元现金。同年 11 月,Embark 成功上市,市值约 52 亿美元。

  但自上市开始,Embark 的股价几乎一直在跌,市场也开始质疑 Embark 的能力。2022年1月,市场出现一份针对Embark的沽空报告,认为公司估值完全是吹嘘出来的,公司没有专利,只有十几辆测试卡车,而且可能是虚张声势。

  随后,融易新媒体,Embark 股东开始集体诉讼,指控 Embark 夸大了其运营和技术能力。在季度申报中,Embark 承认了自己在合并证券集体诉讼中的被告角色,并斥责那些指控“缺乏法律依据”。

  值得一提的是,这家运营7年的企业自始至终都没能真正开展业务,更不用说创造收入或者实现盈利。Embark给北美货运公司Knight-Swif打造的自动驾驶货运卡车,承运洛杉矶至凤凰城的路线,迄今为止只交付了1辆。这也是Embark做自动驾驶7年以来唯一的交付,而其手上的钱已经“烧”得差不多了。

  自动驾驶赛道洗牌还将继续

  除了 Embark 之外,来自匹兹堡的 Aurora 于 2021 年夏季宣布将通过 SPAC 的方式上市,最初市值约 130 亿美元(含约 25 亿美元现金)。但如今,其股价同样下跌至峰值时期的不足十分之一。

  美国市场的其它自动驾驶卡车公司也传出负面消息。成立于2018年的 Locomation Inc. 被传出因未能获得新的融资,导致裁员及公司停止运营。

  Locomation 是一家注重自动驾驶卡车编队行驶的公司,其正在为重型卡车寻求列队行驶方法。通过这种方式,配备安全驾驶员的卡车就可以引导第二辆卡车,而第二辆卡车中的驾驶员可以休息或做其他工作。

  根据 Locomation 的预期,11 小时轮班结束时可更换司机,Locomation 可以每天安全地操作两辆卡车长达 22 小时,最终实现完全无人驾驶。

  而 Embark 的竞争对手图森未来,此前也传出大规模裁员,并更换业务重心的消息。

  Peloton Technology,一家位于硅谷的自主驾驶技术初创公司,在 2021 年倒闭之前,已知融资总额超过 7800 万美元。

  曾经,无论是资本还是产业界,对于自动驾驶技术,尤其是L4级别自动驾驶技术都信心满满。包括特斯拉、Waymo在内的多家明星公司都制定了非常激进的L4级自动驾驶发展路线图。

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