9月新势力又卖爆！多方预测：2025年一半的新车将是新能源车

　　10月1日，是年内最后一个长假国庆假期的第一天，但对于造车新势力来说，这只是又一个互相“卷”上月销量的日子。

　　据第一财经记者统计，在已经公布9月销量的10家造车新势力中，有6家销量破万，其中埃安单月销量突破3万，同比增长121%，排在榜单第一。排在第二的是哪吒，9月销量为1.8万辆，同比增长134%，这两家新势力今年以来累计销量均突破了10万辆。

　　除埃安、哪吒外，理想、零跑、蔚来、问界9月销量也均实现破万，分别为11531辆、11039辆、10878辆、10142辆。今年9月，小鹏销量为8468辆，为统计中唯一一家销量同比负增长的车企，不过其前9个月累计销量超9.8万辆，排在埃安和哪吒之后，位列第三。

　　第一财经记者从乘联会方面获悉，今年9月，新能源乘用车零售销量预计将达58万辆，继续实现同比和环比的“双增长”，渗透率有望达到29.7%。今年1~9月，新能源乘用车零售销量预计将突破384万辆，累计渗透率近26%。

　　国庆成“黄金促销周”

　　在今年前9个月持续热销的情况下，新能源车企仍在向今年最后一个季度冲刺。而国庆假期作为今年最后一个长假，也成为了各大车企必争的绝佳“黄金周”。

　　特斯拉内部人士向第一财经记者表示，特斯拉在中国大陆市场特别推出“十一购车多重礼”，通过多种购车金融方案与保险补贴福利来促进消费。

　　据悉，在国庆七天假期下定，融易新媒体，并在今年内完成提车且符合申请资质的特斯拉车主均可享受“0首付融资租赁方案”。同时，从10月1日至今年年底下订并完成交付的车主，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可以享受保险补贴7000元。上述政策适用于Model 3和Model Y全系车型。

　　为紧抓国庆假期流量，蔚来和理想分别将其新车ET5和L8的展车和试驾车赶在假期首日送达门店，这也吸引了大量消费者进店。

　　除了官方“促销”，各大汽车经销商也下场“加码”。记者从全国多家汽车经销商店获悉，他们均为假期进店客户准备了“国庆礼”，如进店礼、试驾礼、订车礼、金融礼、置换礼等。

　　第一财经记者10月2日走访各大新能源汽车商超店发现，在车企、经销商的重视下，不少头部新能源车企门店门庭若市，如特斯拉、smart、比亚迪等。

　　无视疫情、汽车供应链不畅等不利因素，今年新能源汽车的热销走出了独立行情，也超出了不少行业协会和企业内人士此前的预期。

　　对此，乘联会曾表示，2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测。因此谨慎起见，目前乘联会调高新能源乘用车预期销量至600万辆，若加上新能源商用车的预计销量35万辆，今年整个新能源汽车销量将在650万辆左右，四季度初仍可能再次上调上述预测值。

　　与此同时，中汽协也将今年新能源汽车销量预期从500万辆，调高至550万辆，同比增长幅度在56%以上。

　　目标或提前3年完成

　　时间退回到10年前的2012年，我国新能源汽车行业刚刚起步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车刚开始小规模投放市场，新能源汽车累计销量仅2万辆。

　　在这样的背景下，关于新能源汽车行业的首个规划方案出炉。2012年6月28日，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》正式发布，其中的主要目标之一便是，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。