其中，5月1日—26日，融易新媒体消息，新能源车市场零售57.4万辆，同比去年增长27%，较4月同期增长2%，今年以来累计零售302.5万辆，同比增长32%；5月1日—26日，全国乘用车厂商新能源批发62万辆，同比增长25%，较4月同期下降3%，今年以来累计批发336万辆，同比增长29%。
乘联会预计，5月狭义乘用车零售市场约为165万辆左右，同比下降5.3%，环比增长7.5%，新能源零售预计77万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计进一步提升至46.7%。
乘联会表示，近期新能源规模降本和材料降本效果突出，与传统燃油车的竞争更占上风，燃油车压力较大。常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市完整回暖的重要因素，此次以旧换新等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展的意义很大，也有利于5月车市的逐步企稳。
银河证券的研究观点称，新品交付量增长但当前新能源市场尚未充分在销量上反映出火热的市场需求，诸如小米SU7、理想L6、问界M9等产品仍积累了可观的在手订单，预计伴随产能的顺利爬坡，新能源渗透率有望继续提升。后续新能源市场还将持续迎来乐道L60、比亚迪秦L、小鹏MONA首款产品、华为与江淮合作的百万级豪华产品等新款产品的陆续上市，有望为市场需求的增长贡献持续动能，推动新能源渗透率的节节攀升。
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