据4月1日发布的产销快报,今年第一季度,赛力斯的新能源汽车累计销售94825辆,同比增长374.77%。就单月看,今年3月,问界全系共交付31727辆,连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。
其中,问界新M7在3月交付24598辆,上市累计交付超过12万辆;问界M9在3月交付6243辆,稳居中国新势力50万元以上车型销量第一,与传统豪车BBA及特斯拉坐稳一线阵营。
不过,销售势头正劲的赛力斯,还在为“扭亏”而努力奋斗。
据1月24日公告,赛力斯预计2023年实现营业收入355亿元至365亿元,实现归母净利润为亏损21亿元至27亿元。此前三年,塞力斯连续亏损,2020年至2022年合计亏损73.85亿元。赛力斯在业绩预告中表示,2023年第四季度,归母净利润有望转正为1.94亿元,实现单季度盈利。
有分析指出,赛力斯在2023年第四季度营收大幅增长主要得益于问界新M7交付量的大幅增长。问界新M7自2023年9月12日上市后迅速成为爆款,融易新媒体消息,也让市场认为新M7或将成为赛力斯2024年实现盈利转正的“助推器”。但山西运城车祸事故是否会对问界新M7及问界其他系列的销售造成影响,还有待观察。(思维财经出品)■
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