北京摇号新政下月实施 个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出 新能源指标明年60%优先给“无车家庭”
昨日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式发布,将于2021年1月1日起正式实施。新政增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式,赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量。
新政要点
1.“无车家庭”可以参加摇号
新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控,即引导小客车合理有序增长;价值导向,即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”;方便群众,即充分发挥大数据等新技术的作用,让数据多跑路、群众少跑腿。
与原有政策相比,新政增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。
“无车家庭”成员范围如何确定?新政将可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。
2.家庭新能源指标占比调整
今年6月1日至6月30日,市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间,共收到电子邮件和书面信函24126封,接到市民来电5311人次,合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。来信来电中,持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%,持反对态度的占19.6%。公众意见主要集中在家庭新能源指标占比过高,影响了正在轮候新能源指标的个人利益,建议设置过渡期。
参照意见建议,市交通部门对6月公开征集意见的政策优化方案进行了完善,调整家庭新能源指标占比,设置三年过渡期,即:除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外,2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置;2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该比例调整为80%。
3.“一人名下多车”只可1辆更新指标
一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件,配偶需满足婚姻存续期满一年;子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。
名下多车转移登记,明年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请,向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆。申请时段为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申请后,经公安、民政等部门审核通过,即可到公安交管部门办理车辆转移登记。
4.鼓励存量车“油改电”
为引导鼓励存量车“油改电”,新政明确,持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后,仍然可以申请普通小客车更新指标。
5.调整指标申请和配置时间安排
由每年配置六次改为配置三次,其中5月份配置新能源指标,6月、12月配置普通指标。
6.取消申请更新指标的时限要求
市民可根据实际需要,安排申请更新指标的时间,有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是,一旦申请获得更新指标后,指标有效期仍为12个月。
7.高精尖企业申请指标政策倾斜
为促进高精尖产业发展,增加了制造业企业,信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。上述企业上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元(含)以上的,当年可以申请1个指标,每增加2000万元可以增加申请1个指标,但年度申请指标数量上限不得超过12个。
热点答疑
1.如何从个人申请指标转换为家庭申请?
目前正在以个人名义参加指标配置的申请人,如果想转换为以家庭为单位申请指标,有配偶的,首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件;没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请,当然,有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。
判断父母是否可以加入申请,要从两方面来看,一是名下是否有本市登记的小客车,只要一方名下有本市登记的小客车,双方都不符合条件;如果双方均无本市登记的小客车,再看是否符合“住所地在本市的个人”条件,符合的一方能加入申请(不要求双方均满足才能加入申请)。
文章标题:【北京摇号新政下月实施 新能源指标明年60%优先给“无车家庭”】 内容摘要:2.家庭成员可否组成多个家庭申请指标? 如果配偶、子女及双方父母均符合相应的资格条件,这是可以共同以家庭为 ... 免责声明:融易新媒体转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。
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