动力电池接纳赛道不绝升温 上市公司努力挖掘新蓝海

　　新能源汽车动力电池大局限应用敦促电池退役量加快释放，动力电池接纳操作财富受到行业遍及存眷。6月10日，在2023年世界动力电池大会“动力电池接纳与综合操作”主题论坛上，业内人士对行业成长举办热议。

　　多位业内人士向《证券日报》记者暗示：“锂电接纳财富将迎来千亿元级市场机会，动力电池即将迎来局限化退役期，车联网平台大数据反哺动力电池接纳操作行业的机缘已成熟，技能、资质与资源过硬的企业将成为赛道主旋律。”

　　中泰证券认为，按照动力电池平均寿命5年-6年测算，第一批商用新能源车用动力电池将在2023年开始退役；估量2025年理论退役动力电池约为42.8万吨，2030年将到达300万吨，按种种型电池单吨接纳收入测算，对应市场空间1485.33亿元。拆解接纳可晋升空间较大，将来或成为主要接纳方法。

　　“动力电池接纳行业可以跟踪整个产物的生命周期，从出产到畅通、报废和接纳再操作，积聚名贵的数据。通过局限化运作和有效的接纳处理惩罚技能，行业成长将逐渐成熟，而且为相关的企业带来可观的商机和社会效益。”全联并购公会信用打点委员会专家安光勇在接管《证券日报》记者采访时暗示。

　　广发证券电新行业相关阐明师向记者暗示：“新能源车后市场潜力无限，将来几年将是行业分水岭，动力电池接纳行业名堂处于一连优化状态，行业从幼稚期进入成恒久；相助形成‘车企—电池厂—接纳企业’的接纳财富闭环将成为行业趋势。”

　　不外，安光勇认为，连年来，财富链上下游企业竞相机关动力电池接纳规模，但整体竞争名堂泛起“小、散、乱”的排场，动力电池接纳要害技能成长相对滞后，动力电池接纳操作尺度体系亟待完善。

　　长城国瑞证券认为，近期，跟着碳酸锂价值回升，动力电池接纳行业的经济效益将获得有效改进，处于成长初期的动力电池接纳行业或迎来成长机会。

　　6月9日晚间，动力电池接纳企业龙头格林美宣布告示称，控股子公司武汉动力电池再生技能有限公司与天原股份以及宜宾市高县人民当局配合在宜宾市签署协议，拟配合投资17.1亿元建树宜宾新能源轮回经济零碳示范财富园项目，在园内建树10万吨退役动力电池与电池废物再制造出产线、5万吨磷酸铁锂质料再制造出产线、3GWh再制造储能电池包出产线等三个子项目。

　　格林美最近在业绩说明会上暗示，公司打算到2026年动力电池接纳量将到达30万吨以上。2022年，格林美动力电池接纳与梯级操功课务实现营业收入6.22亿元，同比大幅增长达312.60%。接纳拆解的动力电池到达1.74万吨（2.10GWh），同比增长98.11%，占中国动力电池报废总量的约10%以上。

　　持久物流在6月9日宣布的投资者干系勾当记录表中暗示，新能源业务主要操作公司多年积聚的财富链优势，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原质料及相关化学品出产厂商等财富链客户提供物流、仓储等传统处事，并环绕汽车后市场，融易新媒体，敦促动力电池接纳渠道建树。

　　“相关上市公司进入动力电池接纳行业，这是一种努力有益的成长态势。需要留意的是，动力电池接纳行业是一个技能麋集型和资金麋集型的行业，需要具备较高的技能研发程度和资金投入实力，上市公司应隆重策划。”Co-Found智库秘书长张新原向记者暗示。（记者 李雯珊）