事关4亿车主的车险改革来了！交强险、商业车险将有这些新变化……

　　银保监会7月9日发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，(下称《征求意见稿》)向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2020年8月8日。

　　此次改革被称为史上最大力度的车险改革！网上也是掀起一片热议，有网友认为有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。也有网友建议，应增加豪车险，超限额赔付。

　　银保监会表示，车险是与人民群众利益关系密切的险种。我国车险多年的改革发展取得了积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾问题仍未得到根本解决，离高质量发展要求还有较大差距，实施车险综合改革势在必行。

　　银保监会同时透露，对于消费者来说，在保险责任扩大和保障金额提升的情况下，保费支出还将明显减少。

　　截至2019年末，全国机动车保有量已达3.48亿辆，机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人达到了3.97亿人。此轮车险综合改革涉及几亿车主和广大群众利益！究竟会对广大车主带来什么影响？《征求意见稿》有何新变化？《经济参考报》记者带您详细盘点如下：

　　七大变化

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　　交强险责任限额提至20万

　　交强险全名为机动车交通事故责任强制保险。是国家强制要求车主必须上的汽车保险。

　　2006年7月开始正式实施。数据显示，从实施前的2005年末至2018年末，机动车投保率从36%提高到78%，其中汽车投保率从58%提高到95%。

　　《征求意见稿》规定，提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

　　无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，融易新媒体，财产损失赔偿限额维持100元不变。

　　简而言之，交通事故受害人方可以从交强险获得的赔付更多了。

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　　三责险最高可至1000万

　　三责险全称为机动车第三责任强制保险，主要保障保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失。简单地说，就是撞什么赔什么。又称三者险。

　　《征求意见稿》中表述：结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

　　这项提升主要是考虑到经济社会发展水平，满足更高的风险保障需求。当然三责险保额越高，价格越高。车主的爱车如果买100万三责险，第一年要6000到7000左右，未来如果有出险记录，保费更会水涨船高。所以安全驾驶才能更好享受政策利好。

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　　涉水、玻璃单独破碎等7项纳入保险责任

　　《征求意见稿》提出，引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

　　车损险主险增加的这7项保险责任，过去分属7个附加险，消费者只能投保相应的附加险才能获得对应保障。而《指导意见》将附加险放进车损险条款，大大提高了车损险的保障范围，特别是发动机涉水、玻璃单独破碎等情况，今后处理起来会更简单些。

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　　制定代驾等车险增值服务险条款

　　《征求意见稿》有多个条款，支持行业在基本不增加消费者保费支出的原则下，拓展商车险保障责任范围。比如，引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。