投资近百亿，国轩高科将建设摩洛哥首个动力电池超级工厂

界面新闻记者 | 高菁

国轩高科(002074.SZ)海外布局又落一子。

据摩洛哥政府官网，本周四，摩洛哥与国轩高科签署一项战略投资协议，国轩高科将在盖尼特拉建设该国首个动力电池超级工厂，预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约合93亿元人民币)。

盖尼特拉是摩洛哥西北部的一个港口城市，位于塞布河口上游20公里处，是一个重要的通海门户和渔港。

该工厂的初始电池产能为20 GWh，未来计划逐步将产能提升至100 GWh，最终总投资预计将达到650亿摩洛哥迪拉姆(约合474亿元人民币)。

国轩高科本周还宣布了另一海外布局。

该公司官网6月2日宣布，融易新媒体消息，于近日与西班牙Phi4Tech科技集团、Unicorn RE欧迪投资集团在黄山光明顶签订合作协议，三方将在西班牙围绕能源存储和新材料开发等探索全新合作模式。

根据协议，国轩高科将在欧洲能源领域内与合作伙伴开展从新材料到最终能源解决方案的完整合作，并计划在未来几年内，在西班牙布局储能电站。国轩高科表示，该合作为国轩高科欧非板块在储能市场开拓了新的增长点。

目前，国轩高科已在亚太、欧非、美洲等海外区域进行布局，涉及美国、阿根廷、德国、越南等近十个国家。截至2023年，该公司已经形成150 GWh全球产能规模。

据摩洛哥官方通讯社摩通社(MAP)报道，此次国轩高科投建的电池工厂项目预计将创造1.7万个直接或间接产生的就业机会，其中包括2300个高技能职位。此项重大战略投资不仅是摩洛哥首次建造的“千兆工厂”，也是中东与非洲地区的首个。

摩洛哥靠近欧洲，且与欧盟及美国主要市场等多个国家和地区签订了自由贸易协定，因此该国对于当前遭欧美处处针对的中国动力电池制造商而言，十分具有吸引力。

去年开始实施的美国《通胀削减法案》为在北美地区进行组装的电动汽车提供了7500美元的联邦税收抵免，但对汽车电池中的关键矿物、组件等来源有着严格的标准。

其中，有3750美元的税收优惠与电池关键矿物有关。从2023年开始，电动汽车需有40%的电池关键矿物在北美或与美国签订自由贸易协定的国家提取、加工或回收，才能获得税收优惠。原材料本地化的的比例将以每年10%的速度增长，到2027年达到80%。

摩洛哥矿产资源丰富。美国地质勘探局的数据显示，2021年摩洛哥的磷矿石储量达500亿吨，占全球储量73%。磷矿石为磷酸铁锂正极材料的核心组成之一。

按照正极材料的不同，动力电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大技术路线。相比三元电池，磷酸铁锂在安全性和成本方面更有优势，正在全球范围内加快扩大其市场份额。

据环球网报道，去年9月底，韩国LG化学宣布将与中国企业华友钴业(603799.SH)在摩洛哥合建一座动力电池材料厂，工厂计划与2026年投产，目标年产5万吨磷酸铁锂正极材料。

LG化学称，摩洛哥工厂生产的磷酸铁锂阴极材料将供应北美市场，由于摩洛哥与美国缔结自由贸易协定，该厂可以获得美国《通胀削减法案》的补贴。

去年年底，中国宝安(000009.SZ)公告，下属子公司贝特瑞(江苏)新材料科技有限公司及其全资子公司BNUO拟与摩洛哥王国签署投资协议，计划通过BNUO公司在摩洛哥设立项目公司投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目，项目预计总投资额不超过35.35亿元。

上月，海亮股份(002203.SZ)公告称，拟2.88亿美元在摩洛哥投资建设海亮(摩洛哥)新材料科技工业园，计划新建包含年产2.5万吨锂电铜箔等新能源材料生产线在内的多条产线。

同月，中科电气(300035.SZ)公告，计划总投资金额不超过50亿元投建摩洛哥年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。

据《证券日报》报道，萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊此前曾表示，在摩洛哥建厂，有利于降低产品出口关税和运输成本，进一步拓展国际市场。摩洛哥生产产品可更好地规避未来国际贸易壁垒风险，并为公司提供更稳定的供应链。