与此同时, 原中国内燃机工业协会副秘书长魏安力在肯定中国的能源结构短时间内不会改变之外,还指出了未来内燃机发展的关键。在魏安力看来,电动汽车和高效传统能源汽车是降低我国石油消耗,保护能源安全,减少环境污染,落实节能减排发展战略的“两个轮子”。
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心发动机燃烧及架构技术总监王立新
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心发动机燃烧及架构技术总监王立新则从车企层面,对目前高效动力技术进行了深入解读,他表示,从法规角度来说,对发动机的燃油经济性和排放提出了更高的要求。从客户角度来说,中国客户对于动力系统的性能、响应和NVH的表现更加敏感。这些都是上汽通用不断研究和升级高效发动机技术的根本驱动。上汽通用汽车的第八代Ecotec系列发动机,是Ecotec发动机家族的传承和发展, 排量有2.0T/1.3T/1.0T,与这些发动机相匹配的,是与之同步开发的全新CVT及9AT/10AT变速箱。在上汽通用严苛的质量管控体系下,第八代Ecotec系列发动机完全能够满足国六B排放标准。
吉利汽车集团动力研究院、发动机设计总工程师刘国庆
不可否认,汽车企业在当下所面临的的压力是巨大的,但是随着各企业不断深入对高效动力的研发,多数主机厂已经针对目前的环境拥有了足够的技术储备。吉利汽车集团动力研究院、发动机设计总工程师刘国庆表示:“受市场与法规的双向驱动,吉利汽车集团采用多元化驱动技术布局,以混合动力、传统动力为支点加深电器化进程。领克03使用的1.5T发动机是最具代表的产品,其形成了一个黄金的动力组合,基于高效增压技术形成了多元化的平台。”
在此前举办的“燃擎·正当红”2019驭山挑战赛中,来自业内相关领域的资深专家及媒体对12款产品通过长达285公里的专业、深度测试,最终评选出了获奖车型以及代表企业。本次发布会的尾声,“燃擎·正当红”2019驭山挑战赛的各项奖项正式公布。
以下为车型及发动机获奖名录:
燃擎·瞩目车型 北京现代新一代ix25、燃擎·期待企业 奇瑞捷豹路虎
燃擎·酷行车型 全新Jeep自由侠、燃擎·实力车型 广汽本田新一代凌派
燃擎·品质车型 奇瑞艾瑞泽5 Pro、燃擎·跃新车型 全新一代传祺GA6
燃擎·劲驭车型 长安福特新一代福克斯
燃擎·星驭车型 全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车
燃擎·领驭车型 领克03
年度燃擎发动机 上汽通用Ecotec系列发动机
年度风云发动机 领克Drive-E系列发动机
从与会嘉宾、车企领导的发言中不难看出,发展新能源动力的同时,不能放弃传统动力的发展。在政策、市场、技术等综合因素的推动下,高效发动机是内燃机技术转型与升级的必然趋势,是现阶段汽车动力的重要发展方向,也是传统汽车过渡到新能源汽车的关键环节。
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