新款TGE厢式货车拥有全新安全配置与驾驶辅助系统，车辆搭载带有紧急辅助功能的巡航辅助增强系统，可持续监测驾驶员的活动，在必要时能够激活危险警示灯、拨通紧急热线、紧锁车门，甚至自动刹停车辆。
康明斯
康明斯展示了集成传动系统概念，该集成传动系统充分利用了康明斯广泛的动力产品和技术能力，重点展示了三种动力总成方案——柴油动力、柴电混合动力以及零碳氢能，提供多元化的解决方案。
该传动系统集成了来自康明斯多燃料发动机平台（HELM™）的柴油发动机和氢内燃机，康明斯旗下前后桥、制动器、后处理系统以及Accelera™零碳技术。
康明斯多燃料发动机平台（HELM™）采用通用的基础机架构，推出了多种燃料版本的发动机，包括：柴油机、天然气发动机以及采用氢的内燃机。这些发动机缸盖以下部分采用了大量通用零部件，而缸盖上部分则根据不同燃料特性配备不同的零部件。
X15柴油发动机配备康明斯最新XPI超高压燃油喷射系统，功率覆盖335kW-485kW，峰值扭矩高达3200牛米。使用B100生物柴油可减少70%的碳排放，使用加氢植物油(HVO)可再生燃料最高可减少90%碳排放。
康明斯X10发动机功率覆盖240kW-335kW，将康明斯重型发动机性能延伸至10升排量，并满足欧七排放标准。该发动机峰值扭矩达2300牛米，适用于26-44吨卡车。
X15H氢内燃机采用高效的缸内直喷稀薄燃烧技术，使用氢燃料，功率覆盖298-395kW，峰值扭矩高达2600牛米。配备700bar高压大容量储氢系统，由X15H氢内燃机提供动力的重型卡车，预计可提供超1000公里的潜在续航里程。氢内燃机车辆加氢时间短，仅需15分钟左右。
编后语
在2024 IAA上，国内参展厂家已经占到近四分之一，中国汽车和中国零部件已经实现走出国门，与外资品牌同台竞技。经过数年发展，中国汽车品牌在乘用车方面已经实现了技术和销量的突破，相信在不远的将来，也能在商用车领域实现超车，与海外国际巨头一较高下。（朋月）
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