蔚来交付量连续3月超2万背后：“卷技术”才是中国品牌的唯一出路

　　2024下半年第一个月，新能源汽车市场呈现稳中有进的态势。乘联会发布数据，7月1至28日，乘用车新能源车市场零售72.2万辆，同比去年7月同期增长31%。同时，多家主流新能源品牌迎来了集中“交卷期”，华为问界进入稳步增长阶段，小米渐渐突破交付瓶颈，蔚来高端纯电市场引领地位则进一步稳固。

　　8月1日，蔚来发布的最新销量数据显示，7月蔚来交付新车20,498台，连续3个月交付量超两万台。2024年1-7月，蔚来交付新车107,924台，同比增长43.85%。截至目前，蔚来已累计交付新车557,518台。

　　在车市竞争白热化，特斯拉、宝马等品牌都纷纷以价换量的大背景下，蔚来连续3个月交付量都稳定在2万辆高位，背后的“定海神针”到底是什么？

　　“大部分蔚来用户，原来都是传统高端燃油车用户”。蔚来联合创始人秦力洪透露，最近团队做了一个市场调研显示，现有的BBA的油车用户里面，可能已经有超过30%的人考虑下一辆车换成新能源汽车，这对所有的新能源品牌来说都是机会。但是要把握这种机会，需要的是实力。

　　“它没有一招鲜，硬的要足够硬，软件也要很硬，体验要好，服务要好，品牌格调也要好，甚至整个公司的姿态等方面，是一个典型的综合要求。”秦力洪谈到。而蔚来二代平台部分车型，BBA的车主占比甚至超过了50%。

　　有分析认为，越来越多的人选择蔚来，有以下几个原因：首先，蔚来基本是唯一没有里程焦虑的纯电车品牌，融易新媒体消息，依托充换电体系以及服务保障体系，很多高端燃油车用户不必有补能担忧。第二，中国新能源汽车已经实现高度智能化，用户获得的体验要超过传统燃油车，甚至在部分传统燃油车品牌中，智能化程度和价格成反比。第三，蔚来一直坚持打造高端品牌社区，品牌审美、人文精神，以及公司文化等软性层面内涵，让传统高端燃油车用户转向蔚来的时候，在精神层面不会感到消费降级。

　　正因如此，秦力洪直言：“我非常有信心蔚来成为承接高端市场油转电大潮中的‘下一个品牌’，也希望成为用户们的第一品牌。”

何以打动BBA用户？

　　业内人士认为，蔚来月销量持续超过2万台，说明高端消费者对于车辆的智能化以及功能的持续迭代，有更高的要求。

　　“蔚来的底色就是技术。”正如蔚来创始人李斌所说，作为全行业第一家标配激光雷达和4颗orin芯片的企业，蔚来从一开始就致力于打造高端智能电动车，并持续推动用户体验升级。

　　2024年上半年，蔚来迎来了2024款全系车型的上市。蔚来2024款全系车型中央计算平台ADAM性能进一步提升，量产算力再次刷新行业天花板，集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。高通骁龙8295芯片相较于上一代8155，CPU算力提升约2倍、GPU算力提升约3倍、 AI算力提升约8倍。4颗英伟达Orin X芯片，48个CPU内核256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016TOPS，在未来一年都仍将是汽车智能驾驶算力的天花板。

　　此前，蔚来还面向Banyan用户全量推送全域领航辅助驾驶NOP+城区功能，这是全国规模最大，覆盖范围最广的的城区智能驾驶应用推送。

　　过去的几年中，蔚来已经投入了高达460亿元用于技术研发，全球研发团队成员超过11,000人，有效专利及专利申请总数超过9,000项。

　　高额的技术投入让蔚来在智能电动核心技术领域已实现全栈自研，并取得突破。7月27日举行的NIO IN 2024 蔚来创新科技日上，蔚来宣布自研的全球首颗5纳米智能驾驶芯片神玑NX9031流片成功，并正式全量发布历时4年研发的整车全域操作系统SkyOS 天枢，有“芯”、有“魂”，“芯”与“魂”兼备，实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合，支持蔚来智能电动汽车持续创造更极致的用户体验。

　　资料显示，神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，都是当前使用的Nvidia Drive Orin X处理器的四倍。此外，神玑NX9031芯片可搭配天枢全域操作系统使用，神玑NX9031与蔚来的天枢全域操作系统相配套，能够更好地发挥其性能优势，为用户提供更加智能、便捷的驾驶体验。

　　据蔚来工作人员介绍，蔚来车型目前对操作系统的通信带宽和数据吞吐量要求较高。SkyOS·天枢中率先量产的SkyOS-L，是首个实现对AutoSAR国产替代并规模化商用的实时操作系统，满足智能汽车对于高带宽、低延时、跨域融合、可靠与安全的要求。