每日新闻播报:特斯拉上海工厂“准备好了”(2)

　　不过，在品牌形象方面，特斯拉的确具有优势。中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，特斯拉拥有良好的品牌效应及营销能力，如果按照此前的计划，未来上海工厂年产能达到50万辆的话，将加剧国内新能源汽车市场的竞争压力。

　　尽管自动驾驶功能遭到削弱，但特斯拉试图通过开发其他本地化功能来弥补这一缺失。陶琳表示，“在中国不同城市消费者可能都会有一些本地化需求。随着工厂在中国落地，我们会更大规模建立本地的工程团队，以保证特斯拉产品可以符合中国消费者需求”。

　　值得注意的是，除Model 3车型，特斯拉另一款平民化车型Model Y也将以国产身份进入中国市场。据了解，Model Y预计共推出四款车型，也将在上海工厂进行生产，入门版本续航里程可达540公里，百公里加速仅需3.7秒。

　　业内人士表示，Model Y较Model 3空间更大，且提供7座版本，44万元的起售价与Model 3相比并未高太多，无疑有利于提高特斯拉的在华竞争力。但另一方面，Model Y与Model 3在同一市场，也可能会出现“同室操戈”的内耗现象。针对Model Y具体何时能国产，北京商报记者采访特斯拉相关负责人，但截至记者发稿，尚未得到回复。