崔东树：1-4月中国海外市场自主品牌销量同比增57%达72万台 数量和均价均强势增长

6月2日，乘联会秘书长崔东树发文称，自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2024年的4月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到18.4万，同比增长57%，环比下降12%，2024年1-4月的中国海外市场自主品牌销量72万台，同比增长57%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长重要原因是燃油车的国际性价比提升和新能源车出口暴增，加之俄罗斯贡献了近80万增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。

　　

由于有中国家电等产业出海的经验教训，汽车出海的策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。目前我国自主品牌出口进入了强化根据地打造游击区的农村包围城市的战略新阶段。自主品牌在海外以建设KD组装为起步，逐步加大本土化产业链建设，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著，上汽(600104.SH)、吉利(00175)、长城(02333)等取得巨大的成功。自主整车出口从买断模式基本完整转向经销模式，奇瑞等自主整车品牌建设海外本土化的商务管控中心，完整监督当地提升销售服务网点的体系能力，自主品牌在当地市场的口碑越来越好。

　　

中国对国外的反倾销和反补贴侦查有超2000起的巨大的案例斗争经验。1994年至2023年，全球对中国发起的贸易救济案件中，反倾销1646起，占比707%，反补贴212起，占比9%，保障措施392起，占比17%，特别保障措施89起，占比4%.。2023年，全球发起的对华贸易救济案件中，反倾销189起，占比82.89%，反补贴26起，占比11.40%，保障措施13起，占比5.70%。2023年，中国对全球发起的贸易救济案件中，反倾销1起。2023年，全球对中国发起的贸易救济案件中，反倾销63起，占比72%，反补贴12起，占比14%，保障措施12起，占比14%。

　　

一、中国自主车企海外表现

　　

1、中国自主车企在海外部分地区销量特征

　　

中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2024年的4月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到18.4万，同比增长57%，环比下降12%，2024年1-4月的中国海外市场自主品牌销量72万台，同比增长57%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

　　

2、中国自主车企在海外部分地区月度销量走势

　　

从月度出口走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其去年12月份达到19万台的较高水平，仍相对呈现较强增长的态势。目前4月的个别地区数据还不全面，但已经接近历史峰值，因此有待进一步修正。中国汽车的海外出口零售数据也呈现持续的较好增长的特征。

　　

3、中国出口车海外数据大幅增长

　　

中国汽车出口表现极其优秀，从海关数据来看增长极其迅猛。而从海外当地市场的数据统计来看，中国汽车出口也呈现更加强势良好增长局面，最主要原因是在于过去我们的汽车出口很多处于非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分，而现在我们出口体现出在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据的中国汽车出口增长速度在近两年呈现强势增长态势，尤其2022年以来中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续3年较强增长，今年政策性减速一点。前期中国出口非洲与南美洲等南半球偏弱，近期中国自主出口贫穷国家的改善较好。

　　

二、中国自主车企海外跟踪

　　

1、中国车企的海外销量数据跟踪

　　

中国车企的海外出口数据表现同样的亮眼，融易新媒体消息，尤其是看到主力车企的海外表现相对比较突出。目前来看，主力车企的上汽、长城、吉利、奇瑞以及长安汽车(000625)等表现是极强的走势，这里尤其是上汽集团(600104)的出口在近期表现极其强势良好的态势。

　　

2、中国自主品牌新能源的海外状态

　　

从品牌的出口表现来看，中国汽车出口新能源主要的表现亮点在于比亚迪(002594)、上汽名爵品牌、吉利、长城等，尤其是近期比亚迪等海外销量表现极其的抢眼。

　　

3、海外市场的中国车企表现

　　

由于俄罗斯市场在2022年出现了剧烈下滑，国际车企坚决规避风险。国内车企开始也是很谨慎，出口俄罗斯数量很少，但近期自主部分车企对俄罗斯的销量很大，获得巨大的出口增量。俄罗斯市场4月数据还没完全出来全面，数量巨大，应该也很好。

　　

从集团出口表现来看，2024年的上汽集团在英国市场、澳大利亚市场、墨西哥市场、印度市场、泰国市场等表现都是极其强势良好的态势。