“国民神车”终落寞，金杯转型能否再翻身？内部人：目前无新能源计划

金杯汽车(600609.SH)终于收到华晨的受偿款。5月10日，金杯汽车公告称，公司及合并报表子公司于近日收到华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨集团”)部分债权受偿款合计5363.20万元，该事项将增加公司2024年度业绩，超过公司最近一期经审计归母净利润的10%，预计将对公司2024年度净利润产生重大影响。

　　

金杯汽车内部人士刘一(化名)告诉时代周报记者，按照上市规则，超过公司最近一期经审计归母净利润的10%就是重要事项，需要披露，比如此次5363.20万元受偿款超过了金杯汽车2023年归母利润1.22亿元的10%即1200万元。至于2024年全年净利润的涨幅还要跟经营利润加在一起算，所以不好预测。

　　

金杯汽车方面称，截至5月10日，公司及合并报表子公司向华晨集团管理人申报债权确认金额6.78亿元，根据重整计划的清偿方案，公司及合并报表子公司全部选择现金方式受偿，预计受偿金额合计1.38亿元。上述债权相关的损失公司已于2020年度、2021年度计提完毕。

　　

金杯汽车成立于1988年，是我国重要的轻型汽车生产基地之一，主要生产轻型货车和轻型客车及零部件，华晨集团是其股东之一。1991年，华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建沈阳金杯客车制造有限公司。1992年，金杯汽车在上海证券交易所上市。

　　

2020年11月，华晨集团陷入财务危机，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。2021年3月，华晨集团等12家企业进行实质合并重整。2022年6月30日，华晨集团等12家企业的第三次债权人会议召开，并对《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》(以下简称“重整计划”)进行表决，但未获得批准。2023年8月，华晨集团重整计划草案获得债权人会议表决通过。

　　

2023年8月，金杯汽车公告称，2023年8月2日，金杯汽车收到华晨集团及沈阳市汽车工业资产经营有限公司(以下简称“资产公司”)出具的《告知函》， 2023 年8月2日，沈阳市中级人民法院发布(2020) 辽 01 破 21-9 号公告，公告沈阳中院裁定批准重整计划，并终止华晨集团等12家企业重整程序。鉴于重整计划已经法院裁定批准后生效，因此沈阳汽车有限公司将成为金杯汽车的间接控股股东，金杯汽车实际控制人将变更为沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会。

　　

金杯汽车还表示，公司后续将及时就收到债权受偿款情况发布公告，但剩余受偿款项的到账时间尚不落实。

　　

据刘一介绍，华晨集团会按照重整计划的时间节点给全体债权人打款，但究竟时间节点没有正式对外公告。重整计划执行的截止时间是2025年8月，华晨集团会把所有债权受偿款都付清。

　　

黄河科技学院客座教授张翔对时代周报记者表示，目前金杯汽车正处于转型期，经营状况不佳。华晨集团是金杯汽车的股东，把受偿款转给金杯后，就能把金杯汽车这个不良资产剥离出去，金杯汽车与华晨集团分家后，双方再也没有资金纠葛与债务关系。“此次收到受偿款或将帮助金杯渡过难关，降低债务比重。”

　　

　　

“国民神车”坠落

　　

从打造“国民神车”到剥离整车业务，金杯汽车的发展历程可谓高开低走。

　　

据中汽协数据，2001年，金杯客车产品在同行业中的市场份额由2000年的11%上升到2001年的12%，其中轻型货车市场占有率达3%，轻型客车市场占有率达23%，在同行业中居第一位。

　　

在巅峰时期，金杯汽车保有量达100万辆，市场占有率高达75%，曾连续19年成为销量冠军，遭称为“国民神车”。

　　

然而，从2014年开始，金杯汽车旗下的沈阳金杯车辆制造有限公司(下称“金杯车辆”)整车销量逐年下降，2014年、2015年、2016年分别销售80036辆、47098辆、23191辆，同比依次下降20.3%、41.15%、50.76%。

　　

金杯车辆从事包括电动卡车在内的轻卡及其零部件的生产和销售，曾拥有“领顺”、“金驭”、“领骐”、“骐运”、“领驰”、“运赢”、“金运”等系列轻卡产品以及加油车、洒水车等专用车型。

　　

金杯车辆销量不佳导致金杯汽车亏损扩大。据年报，2014年和2016年，金杯汽车净亏损分别为1.43亿元、2.08亿元。

　　

2017年6月，金杯汽车公布重大资产出售暨关联交易预案，拟将其直接和间接持有的旗下全资子公司金杯车辆100%股权转让给控股股东沈阳市汽车工业资产经营有限公司，就此剥离整车制造业务。