充电效率如加油,巨湾技研超快充动力电池专业工厂投产

　　中国经济网10月31日讯(记者 郭跃)昨日，广州巨湾技研有限公司超快充动力电池专业工厂建成投产。该工厂是全球首家面向超快充(10-15分钟)乃至极快充(5-10分钟，XFC)电动力电池规模化生产制造的专业工厂。

　　

    

　　

广州巨湾技研有限公司超快充动力电池专业工厂投产 郭跃/摄

　　

　　近年来，随着新能源汽车保有量的急剧增长，充电的便捷性成为用户最关心的问题，补能焦虑正在替代续航焦虑成为新能源汽车渗透率进一步上涨的最大难关。而超快充正是解决这一难题最有效的手段之一，也是新能源汽车动力电池发展的必经之路。

　　

　　由此，超快充动力电池已成为众多电池巨头将要探索、发展的重心。而拥有前瞻思维的巨湾技研，作为国内最早进入并且在XFC极速充电技术领域深耕的公司，已率先实现了充电时间在10分钟以内的极快充电(XFC)动力电池的技术突破，并实现多款超充/极充电池产品的开发、量产和整车搭载应用，无疑已站上竞争制高点，乃至将推动产业高质量发展。

　　

    

　　

活动现场 郭跃/摄

　　

　　究竟来看，巨湾技研目前自主研发的动力电池，最大充电速度是现有普通电池的6倍。活动现场，也进行了实况演示，在480kw充电功率下，巨湾极快充动力电池仅用时四分四十六秒，就完成由32%达到83%的补能，效率堪比加油。

　　

    

　　

采访现场 郭跃/摄

　　

　　据广州巨湾技研有限公司总裁裴锋向记者介绍，巨湾技研超快充动力电池目前已拥有广汽集团旗下埃安、传祺、合创，以及创维、塞力斯等7家客户，未来还将向更多客户提供、适配超快充动力电池。

　　

    

　　

装配巨湾技研超快充动力电池的车辆 郭跃/摄

　　

　　而正式开启投产该电池的巨湾技研超快充动力电池专业工厂，于2022年5月启动建设，占地面积约18.9万平方米，计划总投资约40亿元。主要功能包含超快/极快充电的电芯及PACK生产工厂、研发中心、试制试验中心及总部等职能。

　　

　　该工厂作为面向XFC极速电芯与后续新型储能器件及其PACK集成系统的研发和生产的“母工厂”，融易新媒体消息，除电芯和PACK生产主体工厂外，项目还配套有较大规模的研发与设计中心、试制与试验中心等，全面建成后总产能为8GWh/年，目前已投入使用4Gwh。

　　

　　巨湾技研超快充动力电池专业工厂还包含了“专、精、特、新、严”五大亮点。

　　

　　“专”，即专用功能化电解液的注液与化成工艺，可实现高倍率持续充电。“精”，即高精度原材料混合工艺/匀浆工艺，可保障电极片优异电化学、热力学特性。“特”，即特制超宽极耳焊接，能有效降低极速充电时的电阻及温升，提升可靠性与安全性。“新”，即多层涂布/辊压创新工艺，可实现高能密、长寿命、低成本极快充电。“严”，即严格的湿度/洁净度，确保超充电池产品的一致性及超高安全性。