新能源汽车时代助推“新汽车城”崛起(2)

　　智能网联汽车已在深圳驶入法治化轨道。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》自去年8月份施行，自动驾驶汽车在深圳开始“有法可依”。自动驾驶在深圳不仅可以上路，而且可以上高速路。深圳智能网联汽车测试示范路段不断“扩容”，近期开放南坪快速、水官高速、广深沿江高速等高快速公路89公里。

　　截至今年8月，深圳市累计向15家企业、325辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书，与去年8月《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施之初相比，增长170%。深圳累计开放智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。

　　深圳智能网联企业注册数量达4700余家，占广东全省80%，集聚华为、腾讯等头部互联网企业。智能网联汽车遭列为深圳“20+8”产业集群重点发展的战略性新兴产业之一。2022年，深圳智能网联汽车产业增加值达511.46亿元，同比增长46.1%，增长率在20大战略性新兴产业中位列第一。其中，坪山区占比近半，位于坪山的比亚迪等企业加速向汽车智能化、电动化、网联化发力。

　　构筑汽车出口“桥头堡”

　　随着新能源汽车技术的不断发展和市场需求的不断增长，新能源汽车出口成为中国外贸的新亮点，港口汽车滚装业务也迎来爆发式增长。

　　深圳市深汕特别合作区9月28日宣布，位于该区的深汕小漠国际物流港汽车出口突破10000辆。同日，深汕比亚迪汽车工业园二期举行了首车下线仪式。

　　深汕小漠国际物流港是深圳打造“新一代世界一流汽车城”的重要支撑，一期工程于2021年12月28日正式开港运营，2022年12月23日正式成为国家一类开放口岸。今年1月4日，小漠港实现第一艘滚装船出口。

　　深汕特别合作区管委会相关负责人介绍，小漠国际物流港定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港，未来将打造成国际汽车贸易枢纽中心。据预计，到2025年，小漠国际物流港将实现汽车外贸年运输量超过30万辆，到2030年，实现汽车外贸年运输量突破100万辆。

　　目前，广东盐田港深汕港口投资有限公司与华南中远海运集装箱运输有限公司等四家企业签订汽车出口战略合作协议，将进一步促进深汕港口和航运业的发展，共同开拓汽车出口市场，提高运输效率和服务质量，做大做强深圳汽车航运业务，助力打造全球领先的汽车航运物流枢纽。

　　深圳提出，努力成为我国新能源汽车出口“桥头堡”，加快构建深圳汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系，以产运贸一站式出口基地为依托，拓展合作国内外龙头车企，拓展汽车出口运输航线，加快打造以新能源汽车为核心的交易、整备、检测、物流、金融一体化出口基地，加快构建以“买全球、卖全球”为特色的现代化汽车产业体系。

　　合肥：加速成为“全球新能源汽车产业重要聚集地”

　　记者　郭晨　合肥报道

　　大众汽车集团投资约10亿欧元，成立聚焦新能源汽车和智能网联汽车研发、创新与采购的新公司；大陆集团持续推进合肥四期项目……近年来，安徽合肥市大力发展新能源汽车产业，吸引不少德国知名企业前来投资。

　　“中国已经发展成为全球汽车工业强国，新能源时代已经来临。”大众汽车(安徽)有限公司首席执行官葛皖镝说。大众安徽新能源汽车项目计划总投资231亿元人民币，主要用于研发中心、生产基地等投入。

　　今年7月，合肥市代表团前往欧洲考察，在德国重点参观访问了大众汽车、大陆集团等知名跨国企业，商谈进一步深化这些企业在合肥的投资与合作。

　　近日，德国大陆集团轮胎事业部总裁克里斯蒂安·科茨到合肥进行回访，进一步推进该企业在合肥的投资计划。双方商定将抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快建设大陆集团合肥四期项目，并谋划后续汽车电子、研发中心等项目。

　　专家认为，新能源汽车产业为中德合作与投资提供了新机遇，这背后是中国将新能源汽车产业优势转化为产业趋势的一种体现。

　　“智能电动汽车产业实际由智能、电动、汽车三个大类产业组成。这三个大类的产业均需要市场规模、供应链基础、人才和技术、产业政策四项元素支撑。中国拥有完善的三个大类产业，且每一类产业都拥有上述四项元素和有力的条件支撑。”蔚来合肥区域总经理余东明介绍。

　　今年1月至8月，合肥市新能源汽车产量达44万辆，同比增长3.8倍，预计全年新能源汽车产量77万辆左右，汽车集群营收突破3000亿元。目前，合肥拥有大众(安徽)、蔚来、比亚迪等一批整车企业，集聚产业链企业500余家，从业人员约10万人。合肥正在加速成为中国乃至全球新能源汽车重要的产业聚集地之一。

　　今年7月，安徽省提出将汽车产业作为“首位产业”，加快建设新能源汽车强省，推动新能源汽车产业发展进一步提速。