持续优化消费环境 车市发展春风劲吹(2)

　　《意见》要求，提升国际化经营能力和水平，鼓励新能源车及其供应链企业高效利用全球创新资源，依法依规在海外设立研发中心，融入全球新能源汽车创新网络，提升我国新能源车设计、研发及工程技术等方面的创新能力。“《意见》的发布，体现了我国对于新能源车产业的高度重视和大力支持。通过此次多部门联合发布，可以看出政策层面的高度协同和一致，这将为新能源车贸易合作提供全方位、多层次的支持和保障。”中国汽车流通协会会长助理王都对《中国消费者报》记者如是说。

　　事实上，在新能源车的日常使用过程中，规范新能源车售后服务对于新能源车发展愈加重要。同时，成熟的售后服务配套体系也对新能源车出口至关重要。

　　为此，《意见》提出加强海外维修等售后能力建设。支持新能源车企业自建海外营销售后服务网点和维修备件中心，积极运用数字技术开展远程诊断、技术支持等服务。引导新能源车企业加强与动力电池等配套企业的海外维修合作，开展维修技术人员培训，提高维修专业化水平。鼓励企业技术人员到一线提供维修服务，提升售后服务质量。

　　此外，新政还提出要求车企提高海外合规经营能力、因地制宜地加强与海外相关企业合作、积极培养国际化人才等措施。

　　作为此次政策的主要发布单位之一，在营造良好贸易环境方面，市场监管总局负责推动标准国际化和合格评定互认；积极参与新能源车及动力电池领域国际标准制定；推动新能源汽车及充电设施、动力电池等领域国内外标准协调对接；开展灵活务实的多双边合格评定互认合作。

　　政策“组合拳”陆续发力

　　前不久召开的中央经济工作会议指出，稳定和扩大传统消费，提振新能源车、电子产品等大宗消费，对于稳定消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。

　　2023年以来，有关部门印发《关于恢复和扩大消费的措施》(以下简称《措施》)，包括优化汽车购买使用管理、扩大新能源车消费等一系列究竟举措。在消费市场最为关心的新能源车购置税优惠政策方面，《措施》提出，2024年至2025年免征车辆购置税，每辆免税额不超过3万元；2026年至2027年减半征收车辆购置税，每辆减税额不超过1.5万元。

　　假如消费者从现在起至2025年年底前，购入一辆25万元的合规新能源乘用车，应缴纳的车辆购置税为2.2万元左右，但因享受减免政策，无须缴纳车辆购置税；在2026年至2027年之间购入同价车型，按减半征收，需缴纳车辆购置税1.2万元。

　　国家税务总局纳税服务司司长沈新国在1月举行的国务院新闻办公室发布会上表示，2023年税务部门对新能源车免征车辆购置税、车船税1218亿元，促进汽车行业降碳减排。

　　近期有购车计划的北京市民倪蕊对此颇为关注。“对于消费者而言，能够以更低的价格买到自己心仪的车型再最好不过的事情。而我想购买的车型的市场售价近28万元，刚好符合免征购置税的价格区间，现在购车十分划算。”倪蕊表示，她身边的许多朋友今年或明年都有购车的打算。

　　除国家层面的政策推动外，今年国内多地也在发力促进汽车消费。1月，福建省商务厅联合福建省财政厅印发通知，福建省实施汽车消费奖补政策，最高补贴达5000元。据悉，福建省汽车消费奖补政策分为购车补贴、以旧换新补助等。其中，对消费者在今年第一季度通过省内汽车销售企业购置7座及以下乘用车(新车)并在省内上牌的予以补贴，新能源乘用车每辆补贴4000元以上、燃油乘用车每辆补贴3000元以上；消费者出售或报废本人名下持有半年以上的旧机动车并购买新乘用车的，追加补贴1000元。

　　2月24日，北京市大兴区面向汽车消费市场发放1000万元汽车消费券。活动期间，消费者在参与本次活动的30余家汽车销售企业购车时，享受相应的汽车补贴，最高补贴5500元。

　　陈士华表示，目前我国汽车消费市场仍有巨大的发展潜力有待挖掘，这也是车市增长的主要驱动力。而利好政策的接连落地，能从不同方面刺激汽车消费，进一步稳定和扩大汽车消费，与车企促销合力对今年车市构成稳定支撑。