智能精品车入场：吉利银河L6的小目标

　　中国经济网9月22日讯 在首款产品银河L7上市三个月且实现月销过万之后，吉利银河系列马不停蹄地推出了第二款产品。9月16日，吉利银河L6正式上市，新车定位高价值智能精品车，共推出五款车型，全国统一零售价为11.58万-14.98万元。

　　

　　银河L6的上市，一方面兑现了吉利汽车在年初发布银河系列之时许下的“每个季度将上市一款新车”的承诺，并将高价值的智能精品电混车普及到A级市场；另一方面也为吹响了吉利银河系列在新能源赛道加速奔跑的号角。

　　

　　吉利汽车销售公司总经理范峻毅在接受媒体采访时透露，“银河L6的销售预期会比吉利银河L7高一点。”同时，正在加速向新能源转型的吉利汽车，“不会放弃燃油车市场，而是选择两条腿走路。”

　　 　　

　　以智能为抓手造精品车 银河L6预期比L7高

　　

　　“银河L6的销售预期会比吉利银河L7高一点”意味着什么？

　　

　　数据显示，银河L7上市短短三个月时间，已经实现了连续2个月销量突破万辆，8月销量达到11117辆，环比增长超10%。

　　

　　银河L6想要取得比L7更高的销售成绩，就意味着，银河L6的月度销量将至少在1万辆以上，并在插电混合动力轿车市场站稳脚跟。

　　

　　那么，银河L6将如何取得这一“小目标”呢？

　　

　　在吉利品牌研究院常务副院长严永贵看来，“用户买一辆车，融易新媒体消息，其实是结识一个新伙伴。”因此，银河L6在隐藏式门把手、全景天窗等备齐的情况下，在产品中加入了AI智能座驾的设计，将不仅有能够实现车外AI语音交互的“哨兵模式”，还有车外会唱歌、百灵鸟灯光秀的“才艺表演”，让智能变得更加有趣。

　　 　　

　　范峻毅也表示，吉利银河L6是高价值的“智能精品车”，更能吸引到城市精英人群，“我们做好了持续打精品战和品质战的决心”。特别是在消费普遍关心的安全方面，“我们要做无差别地关注每位用户的安全。”

　　

　　据介绍，银河L6不仅拥有远超同级的e-CMA智能电混原生架构，还搭载了神盾电池安全系统。该系统通过了全方位、无死角、远超国标的安全测试以及电池针刺试验、电池包海水腐蚀浸泡试验、三面跌落重击试验、外部火烧试验、正负向刮底试验、120℃的极限温差试验等，均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸。

　　

　　在性能方面，银河L6也有着同样出色的表现。在新一代雷神电混8848动力系统的加持下，银河L6在WLTC工况下综合续航达1370km。据此前实测数据显示，其百公里亏电油耗3.61L，百公里加速6.3s，最高极速达到了247km/h。

　　

　　范峻毅透露，预售不到一个月的时间内，银河L6已经收到了2万多订单。而且从订单情况看，北方、东北预订的不错，天津是吉利银河L6预订量第一的城市。大连、沈阳、长春、哈尔滨预订的单店基本上都是破百的，南方更多。

　　

　　渠道独立且庞大 全面向新拉升用户体验值

　　

　　无论是快速实现月销过万的银河L7，还是订单量超2万的银河L6，背后都离不开吉利银河对销售模式的选择以及对服务体验的提升。

　　

　　目前，市面上的新势力大都选择了直营模式，一方面是通过直营店来提升新品牌的品牌形象，另一方面也是展现其互联网思维；还有一部分品牌选择了“直营+经销商”两条腿走路，既要形象又要数量；当然也有部分品牌开始将直营切换至经销商模式，但无论哪种模式，都是由品牌自身的特点来决定的。

　　

　　对于有吉利背书的银河而言，则选择了更加符合自身发展的经销商模式。

　　

　　范峻毅坦诚地表示，“吉利从造车以来，一直采用的是经销制、代理制。如果这个时候突然再创一个品牌，再做一些独立的直营模式，现有的这1000多家吉利网络，还能否跟着吉利一起往下发展，肯定是有问题、有风险的。”因此，吉利汽车要做的是“全面向新”，带着整个经销商体系“全面向新”，并为银河规划了独立的渠道以及213项体验要求，全面提升新能源用户的体验。

　　 　　

　　“从目前L7销量和L6预订情况来看，我们觉得这步棋走对了。”范峻毅表示，“用户走入燃油车的展厅，有60%时间在谈价格，但是新能源用户走进店里，60%时间确确实实是在体验。”

　　

　　范峻毅告诉媒体，“吉利银河系列目前是450多家门店，到年底将会有700家左右。”届时，这700多家门店将服务超三款银河系列产品。根据规划，吉利银河系列接下来将陆续推出吉利银河E8等5款全新智能精品电动产品。