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乘联会:特斯拉涨价是很好的信号,有利于改善消费观望心态

2023-05-15 21:59:03来源:澎湃新闻

文章导读
“此次特斯拉涨价是很好的信号,体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。”5月9日,针对日前特斯拉在中国市场的涨价行为,乘联会秘书长崔东树评价道。 崔东树解释说,现在汽车行业整体属于严重低利润的行业。乘联会数据显示,2023年1-3月汽车行业收入为2.14万亿元,同比增加1%;成本为1.87万亿元,增长3%;利润819亿元,同比下降24%;汽车行业利润率3.8%,低于整个工业企业利...

  “此次特斯拉涨价是很好的信号,体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。”5月9日,针对日前特斯拉在中国市场的涨价行为,乘联会秘书长崔东树评价道。

  崔东树解释说,现在汽车行业整体属于严重低利润的行业。乘联会数据显示,2023年1-3月汽车行业收入为2.14万亿元,同比增加1%;成本为1.87万亿元,增长3%;利润819亿元,同比下降24%;汽车行业利润率3.8%,低于整个工业企业利润率4.9%的平均水平。

  从4月车市来看,汽车行业正逐渐走出价格战的影响。乘联会数据显示,2023年4月乘用车市场零售销量为163万辆,由于去年同期疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,这也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

  崔东树表示,融易新媒体,由于3月份是一个季度的节点同时也是采购集中的时期,3月份的零售表现一般都好于4月份。今年4月的环比增长,进一步证明了市场的回暖。

  就新能源车来看,4月新能源车零售销量为52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%;今年以来累计零售销量为184.3万辆,同比增长36%;国内零售渗透率为32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率56.5%;豪华车中的新能源车渗透率23.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

  乘联会分析认为,4月价格战热度逐渐消退,经销商恐慌心态逐步稳定,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放;叠加“五一”小长假出行用车需求增长,整体车市呈企稳修复态势。

  展望后市,崔东树表示,5月份在整体市场回暖和基数偏低双重影响下,必然会有一个相应的增长。但同时他也提到,在今年的经济复苏中,入门级车型消费需求仍不足。

  5月5日,国务院常务会议部署加快建设充电基础设施,支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

  崔东树表示,随着新能源车下乡的政策导向日益明确,经济型电动车的发展潜力将逐步体现。他介绍,年初的五菱宏光mini等车型表现低迷,反映出县乡需求在下降,未来随着基础充电设施的改善,经济型电动车必然会随着县乡消费需求而恢复火爆态势。此外,中国新能源车出口国际市场的需求也以经济型电动车为主。

  不过崔东树也提到,新能源车下乡还要提防劣币驱逐良币的情况,低速电动车即日常所说的“老头乐”,相对于新能源车仍然具有较明显的价格优势,但同时却没有受到严格的监管和合理的引导。他指出,生产企业需要布局生产适合农村市场的产品,不要让“老头乐”占据这一市场空间。

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