一张图值40亿？北汽再搭华为，享界想成为下一个“问界”

3月13日，一张工信部网站发布的新车图片广为传阅，随后北汽蓝谷市值涨超40亿元。

　　

据工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”，上市公司主体为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，下称“北汽蓝谷”)与华为合作的全新车型已进行申报。新车名为享界S9，商标为“华彰牌”，由北汽新能源负责生产。 　　

    

　　

享界S9定位于中大型纯电轿车，车身长度达5160mm。有消息称新车或将于北京车展期间首发，6月份上市，预计售价30万-50万元。对此，北汽新能源方面向时代财经表示“北京车展将亮相”。不过华为智选车方面称“究竟信息尚未落实”。

　　

享界S9是北汽集团与华为在新能源汽车领域的又一次关键合作。自2020年10月以来，双方合作的极狐品牌先后发布极狐阿尔法T、阿尔法S HI版等车型。不过就市场表现而言，极狐品牌销量十分惨淡，2023年全年销量仅有3万辆。

　　

一定程度上，享界S9是北汽新能源在高端新能源汽车市场的再一次尝试。

　　

能否复刻赛力斯的成功尚未可知，不过资本市场对享界S9的到来颇为欢迎。3月13日，北汽蓝谷收报7.73元/股，当日涨停，拉升市值超40亿元。

　　

售价或达50万元

　　

一直以来，北汽新能源在国内汽车市场上缺乏爆款。

　　

在与华为开展合作之前，北汽新能源旗下新能源车型主要为北汽EU系列、EX系列，相关车型遭广泛应用于出租车、网约车等出行市场。当下，上述系列车型仍是北汽新能源销售主力。

　　

2022年7月，北汽新能源旗下“含华量”最高的极狐阿尔法S全新HI版开始交付。该车搭载华为高阶智能辅助驾驶等诸多亮眼功能，售价达39.79万元以上。不过其市场反应不及预期。2023年5月，极狐阿尔法S先行版(HI版)售价下调至32.98万元，也未能大卖。

　　

在2023年，北汽蓝谷累计销售新车9.2万辆，同比增长84%，其中极狐2023全年销售新车仅3万辆，单月平均销量不足3000辆。在一众造车新势力品牌中，极狐销量居于末流，全年销量甚至不敌理想汽车2023年12月单月交付量，后者当月交付超5万辆汽车。

　　

有观点认为，极狐阿尔法S HI版高昂的定价使其丧失了部分市场。后续问界等智选车模式的品牌陆续出现，也让北汽新能源陷入两难的境地——是坚守HI模式，还是拥抱市场表现更加亮眼的智选车模式呢？

　　

去年4月，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东给出了谜底。其表示，华为与北汽的合作模式将从Huawei Inside(HI模式)升级为智选车模式。

　　

去年8月14日，北汽蓝谷正式宣布与华为开展智选合作。为满足新车型设计及投产需求，北汽蓝谷对现有BE22平台全方位升级，打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台。享界S9是北汽新能源与华为合作的首款智选车车型。

　　

    

　　

从此次工信部申报信息可以看出，享界S9和此前的智界S7在外观方面颇为相似。新车采用了简洁的设计风格，搭配隐藏式门把手以及封闭式轮圈，车顶配备激光雷达，尾部采用贯穿式尾灯等设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，达到中大型轿车级别。 　　工信部申报文件还显示，享界S9搭载江苏时代新能源科技有限公司(宁德时代全资子公司)产的三元锂或磷酸铁锰锂电池，驱动电机则来自华为数字能源技术有限公司(华为全资子公司)。

　　

据第一财经报道，享界S9内部定价为30万-50万元。

　　

同为中大型纯电轿车，享界S9售价或明显高于同为华为鸿蒙智行下的智界S7(华为与奇瑞的合作车型)，以及HI模式下华为与长安合作的阿维塔12等车型。这两款车型售价分别为24.98万-34.98万元、30.08万-40.08万元。

　　

时代财经就此定价向华为智选车、北汽新能源方面核实。华为方面表示暂无究竟信息。北汽新能源方面表示不掌握究竟信息，以公告内容为准。

　　

有业内人士表示，享界S9的主要竞品车型或为同价位区间的三大豪华品牌中大型燃油轿车：奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L系列。这三款车型也是同级别车型中的“常青树”：在今年2月，上述三款车型国内销量分别为8900辆、10019辆、4019辆，位列中大型轿车销量榜前三位。

　　

能成下一个问界吗？

　　

再次搭上华为快车，北汽新能源能翻身吗？