9月13日,天齐锂业与smart品牌正式签署《股份认购协议》。根据协议,天齐锂业将向smart投资1.5亿美元,且合作不止于财务投资层面,还涉及新能源产业链上下游的协作。
此前7月,smart就曾宣布开启A轮融资,计划募集2.5至3亿美元,由天齐锂业领投,如今投资计划终于落定。
作为锂电产业链上游龙头企业,天齐锂业的业务主要涉及锂矿和衍生锂产品,是国内最大的锂电新能源核心材料供应商。公司半年报显示,天齐锂业上半年实现营收248.23亿元,归母净利润64.52亿元。
天齐锂业创始人、董事长蒋卫平表示,投资smart品牌是天齐锂业首次和产业链最下游汽车端建立联系。
smart品牌由吉利控股和梅赛德斯-奔驰共同持股,2019年,吉利收购smart 50%的股权,同年与奔驰合资成立smart品牌全球公司。之后几年时间里,smart完成电动化转型,先后于2022年9月和2023年6月推出两款纯电车型。据官方数据显示,今年1至8月,smart在国内累计交付3.1万辆。
今年3月起,smart陆续在欧洲多地开启上市交付,同时布局全球多个市场,融易新媒体消息,此次投资对smart来说能够帮助其“全球品牌”战略的实现。
同日,天齐锂业还分别与奔驰和吉利签署谅解备忘录和战略合作协议。
其中,天齐锂业将与吉利在上游资源、核心材料、锂电技术研究、新能源汽车轻量化材料、软件技术开发等多个领域展开深度合作,共同推动锂电材料领域的研发创新和产业链垂直整合。
吉利目前正在推动电动化和智能化的转型。从新能源转型成果来看,去年全年吉利汽车总销量为143万辆,新能源汽车销量超64万辆,新能源渗透率达27.9%。今年上半年,吉利汽车新能源汽车销量为69.4万辆,新能源汽车累计销量15.79万辆,新能源渗透率达22.7%。
奔驰自2021年也开始进行电动化转型,预计将在2030年提供全面电动化产品阵容。今年的慕尼黑车展上,奔驰发布了CLA级概念车——首款基于模块化架构(MMA)平台打造,并搭载全新MB.OS操作系统的纯电车型。这款车将于2024年先在欧洲开始生产,几个月后在中国投产并正式投放市场。
今年以来,锂电价格不断回落,通过与吉利和奔驰两大汽车制造商合作,天齐锂业也能够减小因价格下跌的周期性风险带来的损失。而天齐锂业则能为合作的汽车品牌提供锂电原材料等方面的支持,从而保障供应链安全。
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