2023电动汽车智能底盘大会成功开幕

　　2023年8月23日，电动汽车智能底盘大会在深圳会展中心(福田)开幕，大会由中国汽车工程学会主办，电动汽车产业技术创新战略联盟、中国汽车工程学会智能底盘分会、智能绿色车辆与交通全国重点实验室连横承办。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处二级调研员陈春梅，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，融易新媒体消息，深圳市人大常委会副主任、市科协主席蒋宇扬为大会致辞。深圳市科学技术协会党组书记、驻会副主席林祥，深圳市工业信息化局绿色制造及材料处副处长张治洲出席会议。中国汽车工程学会副秘书长侯福深主持开幕式环节。清华大学教授、中国汽车工程学会智能底盘分会主任委员张俊智发布2025电动汽车智能底盘技术平台与产品平台定义；中国汽车工程学会秘书长助理赵立金介绍智能底盘生态建设项目背景与实施方案，会议期间与5家企业联合发布首批生态建设共性技术研究课题。中国汽车工程学会理事长、电动汽车联盟技术专家委员会主任李开国主持专题演讲环节。比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波，东风汽车集团股份有限公司技术中心副主任杨彦鼎，厦门金龙副总经理、工程研究院院长苏亮吉利汽车研究院副院长兼试验中心主任张晓东，广汽研究院副院长刘念斯，三一研究院副院长黄桂恒，郑州宇通集团有限公司设计院副院长朱光海，一汽研发总院首席专家侯杰等嘉宾参会。此外，还有来自长城、长安、零跑、华人运通、福田、陕汽以及博世、舍弗勒、现代摩比斯、比博斯特、利氪科技、同驭等整车及关键零部件企业的研发负责人，高校及科研机构专家代表。

　　中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏

　　李骏院士在致辞中指出，底盘电动化与智能化已成为制约我国汽车工业高质量发展的重大技术壁垒，未来10年将是我国智能底盘技术创新与产业发展的重大战略机遇期。提升底盘动力学融合控制性能，保证底盘的失效运行能力，加强线控转向与线控制动系统创新水平，形成完整的底盘开发工具链与测试装备等是未来全球智能汽车底盘转型升级进行中亟需攻关的技术。对此，李院士建议要坚持市场加政策双轮驱动的底盘产业发展之路，探索政策市场并举的中国特色智能底盘产业发展之路；加强国家政策的支持力度，做好智能底盘产业发展的顶层设计与战略规划，注重培育智能底盘产业链；在创新创业方面，鼓励并引导社会资本有序进入相关产业；倡导坚持合作意识，深化整零合作、跨界合作与国际合作，以合作促进技术创新；建立健全标准体系，规范智能底盘有序发展，规范产品品质，助力我国底盘技术赶超。

　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华

　　张进华秘书长在致辞中详细阐述分析底盘技术产业创新发展的战略意义与面临挑战，充分肯定张俊智教授领衔的专家团队和智能底盘分会为行业统一认识、积聚力量合力创新做了大量的协同创新工作。国家战略层面已经将创新资源在底盘领域多次部署，工信部也将突破制动、转向、悬架等关键子系统核心技术和产业化作为高质量发展支持的重点专项。为进一步支撑智能底盘技术快速迭代发展，张进华秘书长建议一是需在新型智能底盘系统架构技术上继续突破创新，构建新的技术架构、体系和共识；二是要加深产业链上下合力协同，加速推进制动、转向、电控悬架及底盘域集成控制的自主创新；三是提前布局线控技术标准体系，为技术创新和高速发展提供良好的产业环境。最后表示中国汽车工程学会愿意继续为行业搭建交流平台，促进产业上下游协同创新，与各方一道推进智能底盘技术攻关与产业高质量融合发展。

　　工业和信息化部装备工业一司汽车发展处二级调研员陈春梅

　　陈春梅在致辞中指出在新能源汽车已经进入全面市场化阶段，智能网联汽车也进入高速发展的关键时期，底盘集成技术、关键部件的发展成为提升未来产业核心竞争力的重要组成部分。工信部将按照党中央国务院的决策布局，坚持开放合作共赢的原则，在优化科技创新的发展环境，积极推动产业链上下游贯通、构建底盘的产业生态体系，强化底盘支撑体系的建设，坚持与时俱进强化跨学科的复合人才培养等四个方面大力推动底盘技术的攻关和产业化。

　　深圳市人大常委会副主任、市科协主席蒋宇扬