跃跃御市:"六小龙"扎堆"出海",离爆款还有多远?

　　2023慕尼黑车展上，阿维塔12迎来全球首发。谭本宏指出，“阿维塔希望在2030年成为全球高端智能电动汽车的引领者。”早在2021年9月，红旗E-HS9便宣布正式出口挪威。2022年2月，岚图汽车进军欧洲市场，并于当年6月正式在挪威发布品牌。按照计划，智己LS6将于2024年“出海”，智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD目前正在为技术“出海”做准备……

　　

　　扎堆“出海”的背后，折射着“六小龙”对全球高端新能源汽车市场“龙头”地位的渴望，一汽红旗更是给出了“到2025年，新能源汽车销量超过50万辆”的明确目标。无论是“50万辆”的销量目标，还是“引领者”的行业地位，“六小龙”都离不了“爆款”车型的支撑。从最新的数据来看，“六小龙”目前的销量虽然不算拉垮，但和“爆款”确实还有一段距离。

　　

　　在日前举办的2023慕尼黑车展上，阿维塔旗下第二款车型——阿维塔12迎来全球首发。阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，“阿维塔12将于四季度在中国市场开始交付。同时，融易新媒体消息，另外两款更具竞争力的全新产品，也将在明年上市。随着‘设计’与‘科技’逐渐成为我们的两大价值标签，我们还计划明年正式进入国际市场。”

　　

    

　　

阿维塔亮相2023慕尼黑车展 企业供图

　　

　　阿维塔方面表示，“从诞生之初，阿维塔的目光就不只局限于中国，而是更广阔的世界。明年阿维塔科技还计划进入国际市场，在世界高端智能电动汽车赛道直面全球一众豪华品牌，以代表中国汽车的信心与魄力建立属于中国汽车的豪华新标准。”谭本宏指出，“阿维塔希望在2030年成为全球高端智能电动汽车的引领者。”

　　

　　其实，早在2021年9月，红旗战略车型——纯电动智能SUV E-HS9便宣布正式出口挪威。隔年(2022年)2月，岚图汽车也宣布进军欧洲市场，并于当年6月正式在挪威发布品牌。

　　

　　据官方发布的信息，岚图目前已在挪威、以色列进行布局；今年第三季度，岚图将正式在荷兰、瑞士、芬兰等北欧市场投放。未来，岚图还将进入德国、法国、意大利等欧洲主流市场。

　　

　　今年8月初，岚图旗下梦想家正式获得欧盟整车型式认证(EWVTA)，这标志着欧洲版岚图梦想家可批量出口，并在欧盟境内所有国家正式上牌注册。“未来，东风公司将锚定建立集品牌建设、整车营销、供应链为一体并面向全球市场的汽车产业链，以国际化发展模式推进转型升级。”东风公司相关负责人透露说。

　　

　　无独有偶，一汽红旗也明确提出将开拓海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务。今年1月8日，一汽红旗召开了新能源汽车全球战略发布会，发布了新能源汽车得最新发展战略规划。

　　

　　按照规划，一汽红旗到2025年总销量将达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同时，在品牌影响力、创新能力和整体实力等方面，一汽红旗将进入世界高端品牌的第一阵营，真正达成“中国第一、世界著名”，真正实现新红旗新能源的强势崛起。

　　

　　与之相匹配的是，一汽红旗到2025年将在海外建成超过700家红旗体验空间、超过1000家服务网络、60万个补能终端，实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。

　　

　　此外，智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD目前也正在为技术“出海”做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。据悉，2024年，伴随着智己汽车首款全球战略车型LS6“出海”，智己汽车将与世界分享中国的智能驾驶技术，迅速扩大海外影响力。

　　

　　扎堆“出海”的背后，折射着“六小龙”对全球高端新能源汽车市场“龙头”地位的渴望，一汽红旗更是给出了“到2025年，新能源汽车销量超过50万辆”的明确目标。无论是“50万辆”的销量目标，还是“引领者”的行业地位，“六小龙”都离不开“爆款”车型的支撑。

　　

　　记者曾在《跃跃御市：新能源版图已成型，“六小龙”亟待“爆款”》一文中提出，“尽管‘六小龙’的新能源汽车版图均已成型，但至今没能向市场推出一款叫好又叫座的‘爆款’。也正因为如此，它们的销量一直难以达到市场的预期。”