东风本田喜迎"弱冠" 发布"2030战略"加速电动化转型

　　面向未来，东风本田发布“2030”战略，即“千万家”的喜悦为全新愿景，将从以产品为中心的“传统制造型企业”，融易新媒体，转型为以客户为中心的“价值创造型企业”；2027年后不再投放燃油新车，到2030年前累计推出10款以上纯电动车型等。　　

　　

　　7月16日，东风本田成立二十周年主题活动在武汉举办，以“千万家“的喜悦为愿景，东风本田发布了面向未来的2030战略，旨在全力推进向“价值创造型企业”转型。

　　

    

　　

　　东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋表示：自2003年成立以来，东风本田始终致力于成为让社会、客户、利益相关方“期待其存在的企业”，让每一位客户满意。如今汽车行业的竞争淘汰赛已经开始，东风本田将面向2030年发起新的梦想挑战，不惧挑战、破浪前行，成长为所有人认可的企业。

　　

　　二十年，东风本田从1个工厂到4个整车工厂，产品线从1款车型扩充到12款车型，从首个客户到如今突破750万客户……二十年来，东风本田不断拥抱时代变革，引领创新未来。

　　

　　东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示，二十年来，东风本田紧紧把握发展机遇，始终以客户为中心、以市场为导向，在各种艰难险阻中，实现了事业的换挡加速与跨越式发展，成为开发区乃至武汉市的一张工业名片，为股东双方实现高质量发展、地方经济和社会繁荣做出了重要的贡献。

　　

    

　　

　　作为产业深度参与者，东风本田从没有轿车生产资格、没有上轿车目录、没有销售网络、没有整车生产经验起步，一路披荆斩棘，蹚出一条“小步快跑、滚动发展”的快速发展之路，创造出备受行业认可的“东风本田模式”，实现自2017年以来连续六年产值过千亿，成为湖北省规模最大的单体工业企业、武汉汽车工业首家年产值超千亿单体企业。

　　

　　东风本田始终坚持产品为王，不断开创从产品到品类的市场格局。首款产品CR-V开创了城市SUV先河，第八代思域开辟中国家用运动轿车细分市场，XR-V成国内首款达成百万销量的小型SUV......随着艾力绅、UR-V、英仕派、M-NV、e:NS1等一款款产品的推出，东风Honda已构建起包含12款车型的产品矩阵，囊括燃油、混动、插电混动、纯电四种动力模式，涵盖SUV、MPV、轿车全品类。

　　

　　目前，东风本田已积累产销超750万辆汽车，履行为消费者提供品质出行和美好生活的承诺，已建成三大整车工厂、产业链上下游500余家供应商、遍布全国600多家特约店等构成的强大体系能力。

　　

    

　　

　　面对新能源转型加速的趋势，东风本田将进一步依托全价值链体系能力，围绕纯电、混动、插电混动多种技术路线全域布局，坚定推进电动化转型，全面投身于智能电动新时代。

　　

　　早在2007年，东风本田即导入第八代思域IMA混动车型，成为国内最早推出混动产品的企业之一。2018年，东风本田发布了“Seeing the future”新能源品牌战略，持续推出了HEV、PHEV、EV多款产品，打造纯电动力、混合动力、插电混合动力等三位一体的新能源产品矩阵。

　　

　　今年3月，东风Honda强电智混技术品牌创新发布，搭载该技术的全新一代CR-V e:HEVe:PHEV、Honda HR-V e:HEV、全新英仕派e:PHEV以及2024款艾力绅均已“满电”上市。同时，伴随全新纯电车型M-NV于今年深圳车展上市，东风Honda电动化矩阵已超过10款产品，电动化转型已渐入佳境。

　　

　　面向未来，东风本田发布“2030”战略，即“千万家”的喜悦为全新愿景，将从以产品为中心的“传统制造型企业”，转型为以客户为中心的“价值创造型企业”；2027年后不再投放燃油新车，到2030年前累计推出10款以上纯电动车型等。

　　

　　此外，依托e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵，全面构筑东风本田品牌。同时，东风Honda的全系车型将搭载最新的Honda SENSING、Honda CONNECT等智能化技术；东风Honda将以数字化驱动和电动化转型，从营销、制造、研发、客户运营等全领域展开变革，对客户全生命周期的所有触点进行变革与优化，创领全新的出行体验。(中国经济网 记者黄春棉)