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财联社汽车早报【5月10日】

2023-05-12 10:14:37来源:财联社

文章导读
工信部等5部分:7月1日起全国克制出产、入口、销售不切合国六排放尺度6b阶段的汽车 5月9日,工信部等5部分宣布关于实施汽车国六排放尺度有关事宜的告示。自2023年7月1日起,全国范畴全面实施国六排放尺度6b阶段,克制出产、入口、销售不切合国六排放尺度6b阶段的汽车。针对部门实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)陈诉功效为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给以半年销售过渡期,答允销售至2023年12月31日。 乘联会秘书长崔东树:RDE试验车型设半...

工信部等5部分:7月1日起全国克制出产、入口、销售不切合国六排放尺度6b阶段的汽车

  

5月9日,工信部等5部分宣布关于实施汽车国六排放尺度有关事宜的告示。自2023年7月1日起,全国范畴全面实施国六排放尺度6b阶段,克制出产、入口、销售不切合国六排放尺度6b阶段的汽车。针对部门实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)陈诉功效为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给以半年销售过渡期,答允销售至2023年12月31日。

  

乘联会秘书长崔东树:RDE试验车型设半年过渡期,将对行业起到很好的促进浸染。

  

中汽协:停止2023年1月底 不满意RDE要求的库存车辆高出189万

  

5月9日,中汽协方面提供数据,停止2023年1月底,不满意实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)要求的库存车辆高出189万,融易新媒体,含已采购部件的库存高出200万。对付积存的原因,中汽协认为有以下四点:一是汽车市场表示不及预期。二是产物出产切换需要一按时间。三是新能源汽车抢占部门传统燃油车市场。四是部门地域贬价行为加剧消费者持币待购。

  

中汽协:针对部门RDE试验陈诉功效为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给以半年销售过渡期,是给行业带来实质性纾困解忧的详细浮现。

  

乘联会:4月乘用车市场零售到达163万辆 同比增速55.5%

  

5月9日,乘联会宣布数据显示,2023年4月乘用车市场零售到达163.0万辆,由于去年同期疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。4月新能源车市场零售52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%。本年以来累计零售184.3万辆,同比增长36.0%。4月新能源车海内零售渗透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率晋升6.6个百分点。

  

乘联会秘书长崔东树:4月,海内乘用车零售表示超3月,浮现出了海内车市在4月获得了明明回暖。

  

乘联会:4月乘用车批发销量超两万辆的车型达9个 Model Y、比亚迪(002594)秦领衔

  

5月9日,乘联会数据显示,4月乘用车批发销量超两万辆的车型有9个:Model Y 49,059辆、比亚迪秦42,202辆、比亚迪元39,160辆、比亚迪宋35,836辆、比亚迪海豚30,462辆、Model 3 26783辆、朗逸26,688辆、轩逸24,975辆、埃安Y 21,065辆。

  

乘联会:新能源位列总体乘用车车型销量前6位,优势职位明明。

  

祥瑞控股与长安汽车(000625)签署计谋相助框架协议

  

5月9日,浙江祥瑞控股团体与重庆长安汽车签署计谋相助框架协议。两边将环绕新能源、智能化、新能源动力、外洋拓展、出行等财富生态展开计谋相助。

  

财联社汽车:自主品牌增强相助,敦促中国汽车财富向高质量成长。

  

银保监会批复比亚迪收购易安保险

  

5月9日,银保监会批复同意比亚迪汽车家产有限公司受让易安工业保险股份有限公司10亿股股份,持股比例为100%。深圳市银之杰(300085)科技股份有限公司、深圳光汇石油团体股份有限公司、西藏晟新创资产打点有限公司等公司不再持有易安工业保险股份有限公司股份。

  

财联社汽车:新能源车企正在努力机关保险行业。

  

保时捷回应将落子合肥:旨在进一步加速合肥经济开拓区自动驾驶财富成长

  

5月9日,合肥市经开区官方克日宣布动静称,保时捷打点咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥。有市场动静揣摩,保时捷将加快在中国机关新能源汽车财富,估量在合肥建树首家落子中国的整车出产工场,并举办国产化。对此,保时捷方面回应称,作为保时捷旗下的计谋和业务咨询子公司,保时捷(上海)打点咨询有限公司将与合肥经济开拓区开展深度相助,为中德(合肥)国际相助伶俐财富园体例自动驾驶财富生态计谋筹划,旨在进一步加速园区自动驾驶财富成长,促进伶俐都市基本设施与智能网联汽车财富的国际相助。不外,对付保时捷车辆的国产化,保时捷方面并未提及。

  

财联社汽车:此次相助被领略为在合肥建厂纯属误读。

  

三菱汽车社长澄清:不会退出中国市场 长沙工场将于6月重启出产

  

5月9日,三菱汽车社长加藤隆夫在日本进行的媒体吹风会上澄清称,今朝该公司没有退出中国市场的打算,而“尽量公司在华面对坚苦”,长沙工场将按打算于6月重启出产。针对“广汽团体(601238)宣布的4月产销快报中未见广汽三菱产销环境”一事,广汽团体的一位代表回应称,“原因是三菱的出产数字只占总量的一小部门,因此被划入’其他’种别”。

  

财联社汽车:三菱汽车在中国市场表示加倍落寞。

  

(财联社记者徐昊整理/点评)

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