东风日产进达日产电白店二次喷漆车当新车卖不处理售后

2022年7月31号交定金5000，2022年8月中旬验第一台车，但后备箱掉漆看到铁板没要(次顶配智享版要订车，每次就到一台，没得选择只能再等)。2022年9月1号进达日产电白店销售跟我说车子到了茂名金泰店(他们的总店)，并让同事给我拍了一个视频说车到了总店(也是只有一台智享版)。2022年9月5号我过去进达日产电白店验车和交钱，并要求9月6号提车但他们不肯(零点保险已生效)，必须要我9月7号下午两点后才可以过去提车(这期间也不是周六日)。

2022年11月份发现右前门和右后门最下角不平整，右前门变黄变暗无光泽有橘皮纹不光滑等问题并反馈给厂家。车门不平整问题在12月8号首保时让他们帮调整了，但是首保当天反映色差问题没人搭理。后来进达日产电白店售后经理看过实车后也承认发黄并且拍照说反馈给厂家(实际上他有没有真实反馈到厂家这个没人知道)，因为从他拍照到现在我已经等了100天以上，这售后经理都是说厂家还没有答复。

提车的4s店是分店，进达日产电白店售后经理说厂家还没有给出解决方案，店里可以帮把漆打掉重新喷漆，但不保证重新喷漆有没色差，也没有任何赔偿，也没有说是什么原因导致的。

车子先到的总店茂名金泰店售后经理说可以约厂家技术人员到店对我车辆进行调研，并强调厂家的检查结果代表厂家与茂名金泰店与进达日产电白店与物流运输方。意思就是说如果厂家检查说没问题就代表这四方都没有问题没有责任，怪你消费者倒霉，一句话把问题责任推得一干二净。本来厂家就是厂家，经销商就是经销商，物流运输就是物流运输，谁能保证哪一方出问题，有问题把问题解决就可以了，但是这个售后经理居然说厂家和他们三方是一体的。这话很不客观，很不负责，挂着厂家的口号来推卸责任。作为消费者，谁会没事去找事。后来进达日产电白店也就是提车的4s店售后经理也来电让我回店约厂家技术人员检查，我反问了他一句说你们说厂家和你们是一体系的，那么如果厂家检查出有问题的话是算你们的问题还是厂家的问题。我这话一说完，对方马上挂我电话，为什么要挂我电话呢，之后再没有下文。

一开始发现问题时4s店承认车门是存在发黄有色差问题，直到2023.3.20号开车回店让所谓的厂家技术人员检查时，4s店又说肉眼看不出来就不承认色差问题。连所谓的厂家技术人员也说是原厂原版原漆，那么大的色差是原厂漆？我说有橘皮纹，厂家技术人员就说有橘皮纹是东风日产正常工艺。难道买到的是自带变色功能的才是正品东风日产吗？还是所谓的厂家技术人员拿了4s店红包睁着眼睛说瞎话办事呢？整个东风日产企业都是拿钱说事吗？检测的时候售后经理说7天内给我报告，后来等了9天没音讯，我就去投诉才给我看报告。在我看完报告后现在4s店又承认说有色差，的确不美观，理由更是离谱了。4s店经理说是“汗”造成的，手经常开关车门，手心摸到车漆，手心有汗摸多了就变黄了。为什么其他车门摸就没事呢？难道是这个车门体质特别差吗？还是这个门免疫力特别低？还是我家人的“汗”有毒呢？不用手开门，难道用脚开门吗？好可怕的东风日产企业文化！

检测报告中这个65-300um漆膜厚度数值是东风日产造车正常范围内，证明说明东风日产三层车漆的车都是正常的。色差仪的L值-3.0到2.0，融易新媒体，a值-0.5到0.5，b值0.5到2.5也证明说明东风日产的车漆色差都是正常的范围内！我不知道是他们的真实数据还是所谓的厂家技术人员有拿了好处的作为。我新车一个车门这种色差，瞎子都看得见也说是正常的。所谓的到店检查就是随便测测色差与漆膜厚度，最关键的是我反映最黄的地方，厂家技术人员说那位置检测不了，能让消费者信服吗？通过搜索资料所知L值-3.0和正2.0是极其严重的色差，大家可科普一下，东风日产居然说属于正常范围，东风日产的品控好到反人类了啊！他们心虚不肯检测的地方，我自己用色差宝测了一下达到2.58，都已经提示不合格了，远超出他们企业标准的2.0。他们是心虚不敢检测那个部位还是真检测不出来呢，这个东风日产自己心里有数。关键是还在踢皮球不作为不担当不给消费者处理售后问题！各大车企品牌都去学习一下东风日产吧，65-300um漆膜厚度数值是正常范围，L值-3.0到2.0，a值-0.5到0.5，b值0.5到2.5色相数值是正常范围，品控好极了！