近日,普华永道发布《2022年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告显示, 2022年汽车行业持续吸引资本关注,并购交易金额超3714亿元人民币,交易数量666宗,分别较上年增长1%、22%。
汽车零部件成为最吸金的赛道,去年完成交易数量460宗,相较上年增幅35%。并购交易金额超1868亿元,约占总交易金额的50%。作为汽车行业转型的发展趋势,零部件围绕电动化、智能化、网联化和轻量化等领域的并购交易层出不穷。
电动化汽车部件持续受到资本看好,单笔平均交易额相较上年稳定提升,交易金额占比达23%。其中,电池领域的交易爆发式增长,动力电池系统共完成58宗交易,宁德时代450亿元的“天价”定增更是成为去年汽车行业规模最大的一笔交易,占到了同期总交易额的12%。
智能化汽车部件交易数量虽相较上年上涨25%,但交易金额却不尽乐观,反而下滑38%。报告认为,相较电动化部件,智能化部件价值增量不确定性更高,技术有待落地,投资人态度相较上年趋向审慎。
传统汽车部件并购交易依旧活跃,交易数量相较上年跃升42%。不过从交易金额来看,2022年大宗原料价格持续走高、供应链面临重大挑战等多重不利因素登加,侵蚀传统零部件企业利润空间、并使其盈利能力不断承压,吸引资本支持有限,相较上年下滑24%。
在整车制造环节,虽然仅完成了68总的交易数量,但贡献的金额却达到了1366亿元人民币。伴随新能源汽车公司上市进程加速,受5笔超百亿巨型交易推动,平均交易额显著提升,增幅达34%。新能源乘用车领域的并购交易遥遥领先,交易金额占比达25%,包括广汽埃安、赛力斯、长安新能源和岚图汽车等新能源公司都获得超40亿元的融资。
报告统计期内,相比新能源乘用车的稳定格局,资本在加速驶向新能源商用车领域,融易新媒体,该领域吸引资本投资金额占比飙升,尤以新能源重卡等赛道备受资本关注,包括远程汽车、三一重卡等业内头部企业相继获得融资。
在汽车后市场服务领域,2022年受宏观环境影响,并购交易有所降温,相较上年交易金额缩减42%。报告认为,伴随新能源和智能汽车的蓬勃发展,后市场必将企稳回升,助力下游服务形成新增长点,拓宽服务价值链,驱动投资复苏加速。
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