据外媒报道，法拉利预计将在今年年中向客户交付其首款四门车型Purosangue，该车将与兰博基尼Urus等车型形成直接竞争。
法拉利表示，于2022年9月亮相的Purosangue并非是跨界车或SUV，尽管其高度为62.5英寸(约158.7厘米)，只比保时捷Macan略低，并且比法拉利V-12四座跑车GTC 4 Lusso高7.8英寸(约19.8厘米)。法拉利的目标是，让同样搭载V-12发动机的Purosangue拥有与跑车一样的驾驶动态。
Purosangue在意大利的售价为39万欧元(约41.3万美元)，如果选择了碳纤维宽体套件，其价格将增加7万欧元。上个月在阿尔卑斯山举行的一次试驾活动上，法拉利产品营销经理Pietro Virgolin表示，该公司正在慢慢提升Purosangue的产能。Virgolin拒绝透露新车型当前的订单量，但是他表示“对于Purosangue，市场给出了良好的反应”。
Purosangue搭载了排量为6.5升的V-12自然吸气式汽油发动机，最大输出功率为715马力，最大扭矩为716牛米。变速箱部分使用了八速变速箱，装在发动机前面的双速动力传输装置可以将动力输送到前轮，以实现全轮驱动。该车重量为4,482磅(约2033千克)，前后重量分配为49%：51%，最高时速为310公里，零百加速时间仅需3.3秒。
Purosangue采用了数字化人机界面(HMI)，该界面基于法拉利在2019年推出的Roma的人机界面之上。驾驶舱的灵感来自SF90 Stradale插电式混合动力车；前排乘客侧搭载了一个10.2英寸显示屏，融易新媒体，显示与驾驶员显示屏相同的大部分信息。气温和其他舒适性控制是通过仪表盘中央部分的一个旋转界面进行的。
Purosangue没有内置导航系统，但是它将支持谷歌的Android Auto和苹果CarPlay系统，让用户在车机上使用智能手机的导航系统。
Purosangue最主要的竞争对手将是兰博基尼的Urus，Dataforce的数据显示，Urus已经成为兰博基尼最畅销的车型，2022年在欧洲的销量为1,415辆。该车型的起售价约为23万欧元。除了Urus，Purosangued的其他竞争对手还包括阿斯顿马丁的DBX SUV。
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