埃安重回3万辆、极氪连续三月破万 “新实力”12月集体“小幅回暖”

财联社1月1日讯(记者 张屹鹏)“金九银十铜十一”竣事后，12月车市并未呈现强势反弹，取而代之的是浩瀚车企的小幅回暖。由传统车企孵化而生的造车“新实力”12月销量环比皆现正增长，11月集团受挫的排场被实时截止。

元旦当天，广汽埃安发布12月销量，30,007辆的后果使其从头回归月销3万辆程度，环比小幅增长4.32%，同比大涨107%，全年销量最终定格在27.12万辆，强势领跑“新实力”阵营。

最近埃安最大的事莫过于全新纯电轿跑Hyper GT在广州车展的表态，作为Hyper昊铂品牌的第二款车型，Hyper GT是AEP3.0平台和星灵电子电气架构的第一款量产车型，订价在30万元阁下。据此前动静，将来Hyper昊铂品牌还将推出SUV和MPV等车型。广汽埃安总司理古惠南暗示，广汽埃安每年将推出不少于二款全新车型，同时加快启动国际化计谋，成为世界一流高端智能电动车品牌，力图2030年销量打破150万辆。

紧随埃安之后的是极氪与AITO问界，两者已站稳“新实力”第二梯队。在极氪发布的极氪001最新交付量中，12月交付量实现持续三个月破万，为11,337辆，环比增长2.96%，同比增长198.66%。至此，融易新媒体，极氪001在年末超额完成7万辆的年交付方针，全年累计交付量为71,941辆。极氪同时公布，2023款极氪001于1月1日正式上市，全系共四款车型，售价30万-38.6万元，新车提供了Z-Sport举动进阶套装、千里续航套装、高机能轮组套装供用户本性化选择。

同日，AITO问界也发布了12月后果单，12月交付量为10,143辆，环比增长22.8%，再次实现单月交付破万。自3月启动正式交付以来，AITO问界已经实现累计交付7.62万辆。“面临2022年疫情影响、高温限电等种种困难，AITO问界能取得这样的后果属实不易。”有AITO问界内部人士向财联社记者暗示。

刚刚在挪威开启交付的岚图12月共交付新车1,729辆，环比增长14.66%，同比下滑48.08%。2022年1月至12月，岚图累计交付新车19,381辆。发布交付数据当日，岚图还公布了最新津贴政策，即将2022年12月31日到期的津贴延续90天，“2023年3月31日前，全国用户购置岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元津贴。”同属第三梯队的飞凡12月交付1,523辆，环比亦实现小幅增长。

彼时，乘联会秘书长崔东树估量12月车市会小幅回暖，“新实力”最终交出的数据也印证了该概念。“2022年车市极其艰巨，正常的出产和销售秩序已经面对大范畴的不确定状态。”崔东树认为，2023年需要国度政策更有针对性的支持。

“新实力”成员逐渐立稳脚跟，不只代表了传统车企在电动化方面的计谋陈设，更浮现了自主车企高端化转型的刻意。“自主高端化的行业影响力已经凸显，敦促高端群体的电动化转型趋势，有利于自主电动车的高端化打破。2023年的高端化趋势将进一步一连，敦促自主高端化。”