比亚迪提前完成150万辆新能源汽车年销目标

2022年的11月，于比亚迪而言是满满的收获。

　　

据比亚迪在12月2日晚间披露的数据显示，11月，比亚迪新能源汽车销量23.04万辆，上年同期为9.12万辆，同比增长152.63%。至此，本年内比亚迪新能源汽车累计销量162.83万辆，同比增长219.38%。

　　

这意味着，其已提前实现年头守旧预计的150万辆年销方针，且凭据比亚迪进入2022年以来每月销量走势来看，全年将打破180万辆。

　　 　　

     　　

聚焦新能源乘用车，自去年下半年开始，比亚迪每月都在冲破上一月销量新记载，一路由月销5万余辆，逐月攀升，至11月其新能源乘用车全系销售高达229,942 台，同比增长155.15%，首度月销迫近23万，创汗青新高！

　　

11月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车别离销售113,915 辆和116,027 辆，占团体新能源乘用车总量的49.54%和50.46%，DM乘用车以过半的占比稳坐主位。

　　

至此，比亚迪新能源汽车累计销量已超310万辆。

　　 　　

     　　

近两年比亚迪可以或许实现发作式增长，归根结底在于其前瞻性地押注新能源蹊径，并在成长进程中僵持焦点技能的自主研发。据相识，以电池业务身世的比亚迪于2003年进入汽车行业，历经近20年成长，比亚迪慢慢把握了车用动力电池、电机、电控和芯片等全财富链的焦点技能，实现了财富链自主可控。通过多年的垂直整合与技能创新，比亚迪积聚了2.6万项全球授权专利，形成了复杂的技能鱼池。

　　

别的，比亚迪一直僵持DM混动与EV纯电两条腿齐步走的计谋，僵持原质料安详和产物安详的磷酸铁锂蹊径，其先后推出了刀片电池，DM-i超等混动、DM-P王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等陆续串的颠覆性技能，不只快速遍及应用，融易新媒体，强大了其自身，还助推了海内新能源汽车行业向前成长。

　　

在11月16日召开的比亚迪第300万辆新能源汽车下线宣布会上，王传福首次向外界先容比亚迪多品牌机关的矩阵和计策。

　　

除今朝已经形成的王朝、海洋两大系列，以及本年焕新后的腾势，将来比亚迪在品牌机关大将形成比亚迪品牌、腾势、仰望、专业本性化全新品牌的矩阵，从经济合用到高端豪华，从公共到本性化，比亚迪的品牌矩阵将会全包围。

　　 　　

     　　

图片来历：比亚迪

　　

详细来看，11月份内，比亚迪的王朝、海洋两大系列销售226,491辆新车，本年1-11月累计销售超160万辆；腾势品牌单月销量达3,451辆，环比暴增886%。

　　

新车方面，面向2022年最后一个月，现订单已超3万台的腾势D9将正式开启交付，同时驱逐舰07也将在本月上市，我们有来由相信，陪伴这两款新车正式上市交付，其将成为比亚迪新能源汽车销量新的增长点。

　　

除满意海内市场需求外，比亚迪继承发力外洋市场。仅11月份，比亚迪先后与毛里求斯、摩洛哥以及墨西哥等国度内地汽车经销商告竣相助，停止今朝，比亚迪已进入德国、法国以及挪威等多个欧洲国度地域。与此同时，比亚迪还努力机关南美、亚洲等市场，进军哥伦比亚、日本、泰国等国度地域。

　　

除了与内地汽车经销商相助，直接出口外，比亚迪正努力敦促在外洋投资建厂，9 月与泰国 WHA 伟华团体公共有限公司签约，正式签署地皮认购、建厂协议，全资投建首个外洋乘用车工场泰国落地。

　　 　　

     　　

11月中，王传福透露将在巴西建厂的信息。“将来将开启在巴西的当地化出产，将继承拓展美洲计谋机关，将为美洲市场引入更多全矩阵产物。”与此同时，有业内人士援引比亚迪执行副总裁李柯的致辞称，比亚迪将加大对巴西的投资，有关新工场的更多信息将于12月发布。

　　

基于此，进入2022年下半年以来，比亚迪新能源乘用车外洋销量逐月攀升，至11月单月销量打破万辆，达12,318辆，创汗青新高。

　　

值得留意的是，11月23日，比亚迪官方公布，将对王朝、海洋和腾势相关新能源车型举办调价，价值上涨幅度在2000元到6000元不等。对付涨价原因，比亚迪暗示，主要受到国度打消津贴政策、电池原质料价值大幅上涨的影响。